«Урал» начал выпускать новый четырехосный бескапотный грузовик «Урал-9593»
В сентябре 2020 года «Урал» поставил на конвейер новый четырехосный бескапотный грузовик «Урал-9593». Главная особенность грузовика – колесная формула 8*8, благодаря чему новый бескапотный грузовик может работать в непростых условиях, то есть вне дорог общего пользования.
Нагрузка на два передних моста может достигать 18 тонн, а на задних в два раза больше – 36 тонн. Согласно документам завода-изготовителя грузоподъемность нового шасси оценивается в 30 тонн, при этом монтажная длина составляет 8000 мм.
Ранее двумя годами опытную партию тягачей использовали в качестве спецтехники. Уже с новой партии компании готовы купить семь тягачей. В новом бескапотнике отечественный двигатель ЯМЗ-653 мощностью 422 л.с. В паре работает 16-ступенчатая коробка передач.
Производство четырехосных тягачей на Уральском автомобильном заводе началась более 50 лет назад. Так в 1972 году появились первые прототипы модели «Урал-395» с пластиковыми кабинами. Потом разработка затянулась и затем оригинальная кабина сменилась на кабину производства Камского автозавода.
Только через 17 лет в 1989 году была запущена серия грузовиков с индексом 5323. Грузовик был оснащен камазовским двигателем и пятиступенчатой коробкой передач, по документам масса грузовика составляла 22 тонны. Главная особенность - камазовский двигатель и пятиступенчатая коробка передач. Полная масса составила 22 тонны. Особенно можно выделить балансирную подвеску и систему подкачки шин.
Однако был большой минус в плохой сочетаемости камазовской кабины с ураловским шасси. Именно по этой причине грузовики выпускались небольшими партиями. Потом в 1993 году с конвейера сошли первые «Уралы-5323» с двигателями ЯМЗ-238Б мощностью 300 л.с. и восьмиступенчатой МКПП.
Позднее уже в 1995 году начался выпуск «Уралов» с кабиной IVECO. Теперь массовое производство началось нового бескапотного грузовика «Урал-9593». Высокая грузоподъемность и длина шасси делают новый бескапотный грузовик «Урал-9593» с перспективной платформой для установки различных надстроек, таких как нефтегазовых, крановых, строительных и других.
