Судостроительный комплекс Тюмени оказался на грани разорения

Надо ли сохранять в Тюмени грузовой порт? На сегодня в районе Мыса уже снесены кирпичные строения Жабынского завода. Он был открыт полтора века назад и являлся самым лучшим в Российской империи, к тому же считался образцом практически для всех. Суда, которые бороздили просторы рек от Урала, были изготовлены в основном в Тюмени.

Производство возродили в 1947 году. Через 30 лет предприятие обрело современное имя - Тюменский судостроительно-судоремонтный завод. Вот и получается, что название только и осталось. В начале XXI века судостроительные работы были заморожены, а ремонтные стали в мизерных объемах. Стоит напомнить, что за 70 лет своего существования создано более 200 различных судов, плавучих конструкций, таких как электростанция «Северное сияние».

В настоящее время судостроением занимаются Экспериментальная судоверфь и «Тюменьсудокомплект». Последнее достижение – изготовление рыболовецкого рефрижератора морского класса «Полярная звезда». Оборудование давно себя износило, да и с заказами тоже проблема. Долги предприятия составляют почти 300 миллионов рублей.

На данный момент завод занят выполнением контрактов с Казахстаном. В договорах предусмотрена предоплата, поэтому у предприятия есть шанс справиться с кризисом и заняться долговременной работой, считает начальник управления промышленности областного департамента инвестполитики и господдержки предпринимательства Валерий Ладнер. Грузовой порт в Тюмени мог бы коренным образом изменить национальные маршруты перевозок грузов.

Госзаказчик Ямало-Ненского округа нуждается в новых речных и морских судах, которые могли бы изготавливать тюменцы. Однако заказчик готов выплачивать только после завершения работы без предоплаты. Возможно, после преодоления финансовых трудностей предприятие сможет брать кредитование под такие заказы.