Столица по темпам прокладки подземки конкурирует с Китаем

С начала года в столице построено 17,9 км метро и запущено восемь новых станций. И все благодаря тому, что 70 процентов средств от адресно-инвестиционной программы Москва тратит на развитие транспорта. До конца 2019 года будет построено еще 6 станций. Эти цифры были озвучены перед Днем Строителя на заседании городского правительства. Заммэр по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллинов отчитывался проделанной работе за последние 7 месяцев.

Большая кольцевая линия считается самым масштабным в столице проектом. Его протяженность 70 км, по всей линии будет построено 31 станций. А вообще это будет самая длинная кольцевая дорога в мире. Само кольцо планируют окончательно построить в 2023 году. Темпы строительства просто поражают. Оказывается, метростроевцы применяют новые технологии.

Строители применяли при строительстве тоннелей тоннелепроходческих комплексы диаметром 10 метров. С их помощью в одном тоннеле прокладывается два пути с платформой посередине, при этом экономятся и деньги, и время. В Москве сегодня работают 2 таких комплекса и еще один готов - его построили в Китае. С их помощью можно будет удвоить протяженность метро с 300 до 600 км за период с 2010 по 2024 год.

Поезда МЦК ходят уже почти три года, поезда по Московскому центральному диаметру пустят уже до Нового года. МЦД планируют пять колец, в планах четко все расписано – и финансирование, и график работ. Суммарная протяженность в итоге МЦД составит 400 километров. В планах строительство метро и после 2023 года - транспортное сообщение москвичей будет на высшем уровне. Пешеходную доступность до метро в итоге получат 90 % жителей столицы. Москва сегодня по темпам строительства конкурирует с Китаем, который в этой области считается мировым лидером. Так что профессиональный праздник строители встретили вполне достойно – есть чем гордится.