Солнечные батареи на крыше полуприцепа

Наборы солнечных батарей, предназначенных для установки на 25-тонных прицепов, используют на заводе Skoda. Применение солнечной энергии в транспортной отрасли в сфере перевозки грузов набирает популярность с каждым годом.

Например, широко известный на международном рынке перевозчик DHL начинает использовать их для управления разгрузочными лифтами. Первые холодильные установки, работающие на солнечной энергии, стали применяться в Голландии. Однако, если вы посетите завод Skoda в Млада-Болеславе, вы сможете найти там 25-тонные грузовики, работающие на солнечной энергии.

Skoda уже три года использует автопоезда с применением энергии солнечных батарей. Они состоят из тягачей Still и двух прицепов. Тягачи приводятся в движение электродвигателями, а крыши прицепов оснащены шестью солнечными панелями.

Максимальный полный вес обоих загруженных прицепов может составлять 25 тонн. Несмотря на то, что тягачи Still являются маломощными, на выходе перевозчик является владельцем тяжелого грузовика. Ежедневно автопоезд на солнечных батареях преодолевает до 70 километров в день.

Насколько выгодно использование солнечной энергии в сфере перевозки грузов? Уже в 2016 году Skoda подсчитала, что солнечные батареи уменьшают энергопотребление при зарядке тягачей на 10%. Компания экономит в основном в выходные дни, когда заводской транспорт не эксплуатируется, а стоит неподвижно в течение нескольких дней под воздействием солнца. Тем не менее, есть и другие преимущества. Снижается время, требуемое на зарядку аккумуляторных батарей, меньше потребляется электроэнергия.