Российские вертолёты: актуально и перспективно

6 июня над городом Истра в Московской области поднялись в небо 25 российских вертолётов. Пилоты выстроили свои машины в виде ромба и держались, таким образом, более 1 минуты. Это новый рекорд, который будет зафиксирован в книге Гиннеса.

25 лётчиков регулярно собирались около 50 раз для проведения тренировочных полётов. В основном – это ребята из состава вертолётной сборной России. Они любят высоту, экстрим и свои машины.

Вертолётная отрасль в стране меняется с положительной динамикой развития. Это перспективное направление в системе транспорта РФ. Уверенно растёт спрос на вертолётные перевозки. Конечно, это происходит за счёт материально обеспеченной части общества, которая не желает стоять в пробках или глотать пыль на региональных трассах.

А возможность наслаждаться быстрым, удобным и интересным способом передвижения на российском вертолёте не так давно, но основательно и прочно вошла в быт представителей отечественной элиты.

Вертолётом можно пользоваться в качестве пассажира. Для этого достаточно обратиться в  специальную компанию, которая занимается вертолётными перевозками. Например, холдинг «НДВ-Групп» принимает и отправляет более 50 единиц вертолётов в день.

Его руководство заявляет, что в настоящее время компания процветает и не испытывает недостатка в клиентах, несмотря на то, что стоимость аренды вертолёта на один час достигает 2000 долларов. Более того, «НДВ-Групп» намерена увеличить свой авиапарк.

Личное пилотирование вертолёта – это интересное и увлекательное занятие. Чтобы осуществлять самостоятельное управление российским вертолётом в присутствии инструктора, достаточно пройти двухчасовой предварительный инструктаж. Но настоящий, а не развлекательный, учебный курс состоит из теоретических часов и лётной практики.

Стоимость обучения составляет до 17 тысяч долларов. После его прохождения выпускник может самостоятельно совершать полёт на определённом типе машины. Однако, для получения возможности управлять любым вертолётом необходимо пройти углублённый курс обучения. Он будет стоить от 30 до 50 тысяч долларов. По его итогам присваивается квалификация международного пилота-любителя.

Сегодня эта отрасль испытывает недостаток в квалифицированных пилотах российских вертолётов. Принимая во внимание её темпы развития можно с уверенностью сказать, что пилот международного класса несомненно найдёт себе работу вертолётных перевозок с достойной заработной платой.