Новые ТНВД для дизельных двигателей российских грузовиков

Текущий год является юбилейным для Ярославского завода дизельной аппаратуры. ЯЗДА в 2017 году празднует 45-летие со дня основания.

В связи с этим, предприятие испытывает пристальное внимание со стороны правительства и СМИ.

Государственная и «четвёртая» власть проявляют высокий интерес к заводу, сумевшему не только выжить в сложный постперестроечный период, но и сохранить достойный потенциал.

Его продукция отличается высокой конкурентно способностью отношению к мировым аналогам в сфере топливного оборудования. Топливные насосы высокого давления для дизельных двигателей начали производиться в Ярославле с 1977 года.

Государственный заказ обеспечивал предприятие непрерывной работой. В 1993 году, в разгар экономического кризиса, ЯЗДА, по всем прогнозам, должен был закрыться: основной заказчик - моторное производство КАМАЗа - пострадал от сильного пожара, когда 70% выпускаемой продукции остались невостребованными.

Однако данная ситуация спровоцировала руководство предприятия на принятие неординарных мер. Производственные площади в срочном порядке переоборудовались под выпуск сопутствующей продукции: комплектующих для грузовиков МАЗ и тракторов МТЗ.

Двухтысячные годы ознаменовались для ЯЗДА объединением с Ярославским моторным заводом и совместным вхождением в состав «Группы ГАЗ». С этого момента начинается плановое развитие предприятия, откорректированное долгосрочной инвестиционной программой. Завод стал специализироваться на выпуске ТНВД, а также топливоподкачивающих насосов, используемых впоследствии для установки на дизельные двигатели грузовиков российского производства.

Постоянными партнёрами ярославцев являются, без преувеличения, все российские автопроизводители. Топливная аппаратура ЯЗДА устанавливается на грузовики российского производства КАМАЗ, УРАЛ, | поставляется на белорусские предприятия МАЗ и МЗКТ, устанавливается на автобусы ЛиАЗ и НЕФАЗ. Конструкция ростовских и белорусских комбайнов подразумевает наличие комплектующих ЯЗДА. Спецтехника «ЧЕТРА» и МТЗ оснащаются компонентами этого же производителя.

В настоящее время Ярославский завод дизельной аппаратуры готов вывести свою продукцию на международный рынок. Модернизированные ТНВД, выполненные на основе системы Common Rail, соответствуют экологическим требованиям класса Евро-5. Разработку поддерживает Фонд развития промышленности РФ. Правительство высоко оценивает потенциал предприятия, а это, в свою очередь, становится залогом успеха реализации новых проектов.