Новогодние подарки из КНР приедут в Россию с двухнедельной задержкой

Причина – высокая загруженность российских грузовых терминалов, в которых образовались огромные очереди. 
Дело в том, что в силу многих причин, главная из которых – санкции, введенные цивилизованным миром в ответ на российскую военную агрессию, в разы увеличился товарооборот между РФ и Китаем.

Однако в виду того, что в КНР сейчас действуют строжайшие ковидные ограничения, путь товара усложнился, а сроки доставки существенно увеличились. 
Как сообщает представитель крупнейшей логистической компании Asia Import Group, терминалы на границе переполнены, и если продукция будет куплена клиентом, например, в начале ноября, то в Россию она отправится не ранее, чем в конце текущего либо в начале следующего месяца. Не менее чем 3-недельная задержка – таковы нынешние реалии, к которым покупателям придется привыкать.

Кроме того, если ранее часть грузов шла морем, то сегодня этот путь также замедлился, ведь во Владивостоке порт тоже перегружен. На ожидание разделения крупных партий товара на более мелкие и их отправку конечному получателю придется потратить не менее 2 недель. 

Затруднена и авиадоставка, причина – закрытые на карантин китайские аэропорты, к тому же в КНР действует запрет на прием воздушных судов из РФ. 
Наибольшую стабильность сейчас способны обеспечить только автомобильные перевозки, хотя и здесь задержки никто не исключает из-за высокого ажиотажа, который всегда возникает в преддверии новогодних праздников. Эксперты отмечают, что длительность задержек может варьироваться в пределах 28 дней. 

Чтобы сократить время доставки, некоторые перевозчики пытаются наладить железнодорожные поставки на Новороссийск. Описывая ситуацию в порту Находки, специалист по вопросам мультимодальных перевозок одной из крупнейших российских компаний рассказал следующее. Оказывается, перед китайским Новым годом все фабрики КНР закрываются на каникулы. В следующем году праздник будут отмечать в период с 22.01 по 5.02, поэтому уже сейчас импортеры наращивают обороты, чтобы успеть обработать больше грузов и сделать запас. Это значит, что как минимум до конца января проблемы с доставкой будут наблюдаться.

Уже сегодня количество ожидающих отправки контейнеров стремительно увеличивается, и участники рынка, чтобы восполнить спрос, все чаще устремляют свои взоры на сферу автоперевозок.

Машинами товар можно доставлять или на другие дальневосточные терминалы, или же перевозить на небольшие расстояния, обеспечив тем самым более оперативную доставку в другие регионы Дальнего Востока.