На юге России ожидается сокращение рынка грузоперевозок

Во втором полугодии на юге России сократились объёмы заказов на грузоперевозки. Объясняется это снижением деловой активности. Причины снижения – рост курса доллара и ввод санкций со стороны Запада к России, а также ввод антисанкций с российской стороны.

Бизнес, который работал с импортными товарами, потерял часть доходов, и в результате им пришлось эти потери компенсировать. Естественно, что всё это отражается на грузоперевозках.

С начала года объём заказов на услуги грузоперевозок упал на 30-40%, и, по прогнозам экспертов, такое же снижение роста ожидается в 2015 году. При этом спрос на коммерческие заказы сократился, а приём заказов на грузоперевозки от частных лиц остался на том же уровне. Ведь количество переездов и ремонтов остаётся всегда примерно такое же. Больше всего заказов на грузоперевозки снизилось от малого и среднего бизнеса. И связано это в первую очередь с негативными ожиданиями.

Растёт курс доллара, да и конфликт на Украине не привносит в ситуацию стабильности. Также большая волна недовольства была, когда обсуждали поправки в налоговый кодекс. В частности, обсуждался ввод сбора от грузоподъёмности транспорта – 60 тысяч рублей для машины с грузоподъёмностью менее 3,5 тонны. А если у предприятия заказов на грузоперевозки не было в течение года или машина была на ремонте – что тогда? Хорошо, что ограничились одним торговым сбором в нескольких российских мегаполисах.

Свой негативный вклад в сферу грузоперевозок вносит и рост цен на топливо. В 2015 году ожидается рост налога на добычу полезных ископаемых и повышение акцизов. Плюс вводится стандарт «Евро-5», да ещё с 2015 года регионы могут самостоятельно вводить налог с продаж на товары, в число которых входит дизель и бензин. Всё это не добавляет в сферу грузоперевозок стабильности, а наоборот, увеличивает конкуренцию.

В результате с рынка грузоперевозок уйдут те, кто не в состоянии будут приспособиться к новым реалиям. И на рынке останутся лишь те транспортные компании, которые смогут предоставить более качественные услуги по низкой цене. Для этого им придётся сократить свои издержки – обновлять технику, переходить на более экономичный вид топлива, более рационально составлять маршруты доставки.

Рынок грузоперевозок – это услуги, и никто себе на этом рынке работать  себе в убыток не будет. С рынка уйдут неэффективные и недобросовестные перевозчиков, а это будет только всем на пользу.