Как в условиях бездорожья проходят испытания наши грузовики

В глухой тайге, в условиях бездорожья проходят испытания российские грузовики. Наши большегрузы по сравнению с американскими «Фредлайнерами» кажутся великанами. Стоит напомнить, что карьерный самосвал Тонар-7502 уже прошел испытания в западной Якутии. Тонар 7502 – это машина тягач с колесной формулой 6Х6 и двумя самосвальными прицепами боковой разгрузки по 36 кубов каждый. Данный тягач создан подмосковным заводом ТОНАР специально для работы в условиях Крайнего Севера.

Начальник автоколонны автобазы технологического транспорта Удачнинского ГОК Анатолий Буханцев прокомментировал информацию об испытании тягача. Для доставки руды с Верхнемунского месторождения нужна была машина, которая могла бы возить тяжелые грузы и проезжать по российским дорогам.

Сначала для испытания приобрели два тягача Scania с самосвальными прицепами для перевозки овощей. Технический директор завода ТОНАР предложил изготовить для наших Scania полуприцепы. Также предложил изготовить тягач, который сможет проехать по бездорожью. Такую машину изготовили практически за год и начали проводить испытания.

Сначала возникали проблемы с поломкой транспорта. Запчасти приходили быстро и вскоре тягач заработал. С работой на карьере Зарница тягач справлялся неплохо, но подводил двигатель, в снег и гололед тягач не смог преодолеть подъем.

Тогда завод принял решение сделать новый грузовой транспорт. Так второй тягач доставили в поселок Удачный уже в начале 2019 года. Машина справлялась со снегом и гололедом, преодолевала подъемы без затруднений. Автоматическая коробка с гидротрансформатором свободно преодолевала гору даже груженная. Сначала движение начинается с гидротрансформатора, потом переходит на механическое переключение.

Учтены были ошибки и в кабине, в первом варианте было очень шумно. Теперь в кабине шума практически нет. Возникла только одна проблема – раздавило упорные шайбы. Проблему решили заменить шайбы из более твердого сплава. Пока машина работает без перебоев, но могут возникнуть еще какие-либо моменты, так как испытания еще идут.

На заводе планируют создать Тонар для карьера Зарница грузоподъемностью 250 тонн. Тягач будет с четырьмя прицепами, на последнем установят дополнительный двигатель. Такому тягачу не нужна будет эстакада. Прицепы будут раздельными, а для выгрузки будет достаточно и наших пандусов.