Европейские автопроизводители объединяют свои заводские мощности

Завод по выпуску грузовиков Скания в Санкт-Петербурге будет перенесён на территорию производства "MAN Truck & Bus".

Вновь созданное совместное предприятия будет готово к выпуску своей продукции уже в следующем году. В сентябре 2016 года ожидается завершение процесса объединения двух ведущих европейских автопроизводителей.

Главой новой компании ожидается назначение нынешнего руководителя "Скания-Питер" Ино Муберга. Название нового предприятия и его структура в настоящее время ещё не определены. По прогнозам специалистов, проект должен окупить себя в течение первых двух лет работы. Летом 2015 года об изменении своей производственной структуры заявила группа Фольксваген.

Было официально объявлено об объединении двенадцати марок в четыре холдинга. Модели MAN, Scania и VW Commercial Vehicles войдут в состав группы Truck & Bus для совместной работы на условиях сохранения операционной независимости. Тенденция к объединению европейских автопроизводителей на территории России вызвана стремлением к снижению производственных затрат.

Предприятия вынуждены искать пути сокращения расходов в условиях экономической нестабильности и сопутствующего падения рынка автопродаж. Санкт-Петербургские Скания и MAN находятся на территории Шушурской промышленной зоны. Слияние предприятий существенно сократит расходы на аренду данного участка.

В связи с сокращением рынка, оба предприятия вынуждены снизить производственную мощность. "Скания-Питер" выпускает в 2015 году 300 грузовиков Скания (при существующей проектной мощности в 7,5 тыс. единиц в год). MAN производит аналогичное количество (проектная мощность - 6 тыс. единиц в год). Таким образом, два завода, которые вынужденно сократили свои промышленные возможности с успехом могут уменьшить заводские площади без ущерба для производства.

Компания "Скания-Питер" не намерена закрывать предприятие. Однако временные простои всё-таки имеют место. В связи с неопределённой экономической ситуацией, принятое решение, вероятно, является наиболее оправданным. Чтобы поддержать производство и сохранить кадровый состав, необходимо реструктуризировать заводские площади.