Что должен знать водитель, уходя в дальний рейс?

Почему профессиональный водитель должен знать свою машину на зубок? Главный механик одной транспортной компании рассказал, чем отличается водитель от автолюбителя. Да права народ у нас получает. Но машину он знает очень плохо и в трудных ситуациях теряется, не знает, как себя вести.

Многие считают, что обслуживание грузовика водителем и вовсе не обязательно. Мало того, не осмотрев внимательно машину перед рейсом и поехав, например, в Якутск, водитель может столкнуться с большими неприятностями. Либо нужен будет дорогостоящий ремонт, либо вообще можно потерять груз, не говоря о жизни и здоровье самого водителя. 

Как-то раз автор данного интервью отправился в рейс. Смотрит, парень молодой вылетает на дорогу и машет. Подбегает к нему и сразу: «А можете помочь? Как кабину поднять? Можно позвонить механику, минуты на телефоне кончились…». 

Парень простой дальнобойщик, но никак не водитель большегруза. Права получил не так давно. Спрашивает, как поднять кабину. Механик сказал, что машину поднять надо, термостат выкинуть и долить воды. В общем, всё сводится к тому, что, конечно, водитель может и не должен уметь перебирать мотор в дороге, но машину свою он знать обязан! И обязан сделать так, чтобы она дотянула до сервиса или до цивилизации. 

Обслуживание грузовика водителем поможет ему усвоить, какие процессы происходят с двигателем у загруженной машины. Как работает подвеска, как стрельнула подушка, почему солярка пошла в поддон и вообще с какими неисправностями можно ездить до планового ремонта, а какие надо срочно устранить.

Этому учил нашего автора отец. И благодаря ему, он ни разу не стоял на трассе и не просил помощи. Теперь он главный механик. Автопарк укомплектован 18 грузовиками. Большинство неисправностей можно исправить при обнаружении на начальной стадии и избежать поломок, которые приведут к дорогостоящему ремонту.

Согласитесь, что лучше потратить время на обслуживание грузовика в гараже, чем при пятидесятиградусном морозе встать где-нибудь в Надыме. Не стоит путать профессию шофера дальнобойщика и профессию простого водителя, который ездит из дома на работу. Это совсем разные вещи.