- Главная
- Азербайджан
- Новости
- Звенигородской путепровод открылся после реконструкции
Звенигородской путепровод открылся после реконструкции
Хорошая новость для москвичей, да и для гостей столицы – «Звенигородский путепровод открылся после реконструкции».
Он соединяет 1-ю Магистральную улицу с 1-м Силикатным проездом и далее - со Звенигородским шоссе. Работы проводились в течение года.
Звенигородский путепровод не подлежал ремонту в течение 60 лет. Его действительно было легче снести и построить заново. Строительство началось в ноябре прошлого года. Планировалось завершить проект к концу этого года, но строители справились с этой задачей гораздо быстрее.
Сейчас вместо ветхого сооружения появилась новая четырехполосная дорога, которая соединяет два района Москвы - Хорошевский и Хорошево-Мневники. Звенигородский путепровод в итоге может пропускать на 25% больше машин.
В процессе строительства были отремонтированы и прилегающие улицы. Для укладки дорог использовались геосинтетические материалы, которые устойчивы к трещинам. На путепроводе предусмотрен и тротуар для пешеходов. На прилегающих улочках построены парковочные «карманы», в вдоль дороги установили шумозащитные экраны. К тому же в прилегающих к трассе домах поменяли обычные окна на стеклопакеты. В результате все довольны – и водители, и жители прилегающих к путепроводу домов.
На данный момент вокруг Звенигородского путепровода расположена огромная производственная зона. В ней расположены автобусные парки, коммунальные объекты, склады и стоянки для спецтехники. Эта территория заинтересовала застройщиков. В ближайшем будущем она превратится в новый современный район «Большой Сити».
В нем будут комплексы новейших производственных предприятий, жилые новостройки и офисные здания. В конечном счете «Большой сити» станет продолжением Московского Международного делового центра «Москва-Сити».
Городские власти предусмотрели спуск для Звенигородского путепровода, который необходим для малого кольца Московской железной дороги. По сравнению с прежним его подняли на 77 см. Сделать это было необходимо, чтобы продолжить контактную сеть для МКМЖД, которая наконец-то станет электрифицированной.