Все ли так замечательно в профессии «дальнобойщик»?

Некоторые считают работу дальнобойщика сказкой - тут и новые страны, и красивые пейзажи, и удивительные впечатления. Но ведь есть и обратная сторона этой деятельности – можно поплатиться жизнью за перевозимый груз, после ночевки в незнакомом месте обнаружить пропажу личных вещей и еще массу неприятностей. А вот как видит свою работу дальнобойщик из Гомеля Илья Свириденко.

Его с детства привлекали большие машины. И вот он пять лет назад он получил водительское удостоверение, позволяющее водить большегрузы. Любовь к дороге, конечно, хорошо, но хочется, чтобы оплата за это была достойная. В итоге он устроился на работу в литовскую фирму. Там и авто новые, и оплата на уровне.

Во всех машинах спальные места для одного или двух человек в автомобилях имеются, есть даже микроволновки, холодильники, кофеварки. Да и на ночлег можно останавливаться в специальных местах. Права, иногда приходилось спать и на обочине. Еду можно приготовить на походной газовой плите. У Ильи еда в придорожных кафе вызывает изжогу, да и малоподвижный образ жизни заставляет относиться к питанию более внимательно. Помыться и зубы почистить можно на паркинге, правда, в жарких странах иногда приходилось поливать себя из ведра, но это было крайне редко.

Современные средства связи позволяют разговаривать с родными и по видеосвязи – это не проблема. Что касается опасных маршрутов, то это Норвегия. Там холодно и скользко на дороге. Если форс-мажор, то можно попросить помощь по рации. Если же ты устал в дороге, то отдых – это обязательно. Ведь ты везешь ценный груз, и другие в дороге не должны пострадать из-за того, что у тебя притупилось внимание. Обычно Илья останавливается в случае усталости и разминается по дороге. Энергетики ему не помогают, да и это опасно для здоровья.

В Европе на дорогах рэкета нет, зато можно встретить воровство (прямо на ходу воруют с прицепов груз), сливание топлива, а еще могут отравить водителя газом и своровать в кабине все, что там лежит. Если сливают топливо, лучше не выходить из машины, а поднять шум и попросить помощи по рации. Ведь жизнь человеческая – она бесценна. Как ни странно, по Европе стало опаснее ездить, чем по Азии и по России. Второй половинки в силу своей профессии Илья так и не нашел, да и девчонок хороших во всех отношениях трудно встретит на дороге. Если случается в дороге встретить праздники, то можно побаловать себя чем-нибудь вкусным. Если же в это время выдался выходной – можно посидеть с друзьями. Вот такая романтика у водителя-дальнобойщика, и пока Илья свою профессию менять не собирается. Всему свое время. Так что ни шеста ему и ни жезла!