Водители любители и профессионалы

Минтранс подготовил поправки в закон «О безопасности дорожного движения». Изменения касаются системы подготовки водителей.  Для водителей-профессионалов и любителей будут разные программы подготовки. По-крайней мере, так планирует Минтранс. Он считает, что будущим водителям, которые не планируют заниматься коммерческой деятельностью, не нужно изучать разделы по перевозке грузов и пассажиров.

А вот для профессионалов будут предъявлены дополнительные требования при подготовке. Они будут должны, как только пройдут «любительскую» подготовку, сдать дополнительные экзамены. Он и получат соответствующие корочки, которые будут действовать пять лет. И без этого водители не смогут работать профессионалами, коммерческими перевозками внутри страны заниматься будет вообще невозможно.

На водителей ТС, которые занимаются перевозками за рубежом, эти правила не распространяются. Но есть одно но – компаниям, которые занимаются перевозками, будет запрещено брать водителей, которые не пройдут профессиональную переподготовку.

Исключение будет дано социальным службам и военным структурам.  При этом за дополнительное обучение придется доплатить от трех до двенадцати тысяч рублей. Кто будет платить - водитель или работодатель, пока неясно. Нужно будет внести серьезные поправки в действующее законодательство, чтобы этот закон заработал, а не существовал на бумаге. При этом учеба в автошколах не будет считаться образовательным процессом, и для неё закон «Об образовании» не будет действовать.

Радует пока то, что эти поправки предложили не вводить в действие еще два года, так как вносить поправки нужно будет во многие законы.  Кроме того, у водителя, которые получил права до опубликования закона, будет дано 4 года на обучение и получения документов. В общем, водителям, которые занимаются коммерческими перевозками, придется несладко.