Владимир Путин требует выяснить причину роста цен на дорожное строительство и не только
В своем поручении Владимир Путин просил выяснить причину роста цен на дорожное строительство и освещением на дорогах, а также потребовал не прятать камеры видеофиксации на опасных участках дороги. На данное поручение глава правительства Дмитрий Медведев поведал об предстоящих изменениях в КоАП, которые коснутся ДТП с нетрезвыми водителями. Глава МВД Владимир Колокольцев выступил с предложением на введение скидки на страховой полис именно для законопослушных водителей.
В Кремле на заседании Госсовета президент провел совещание, на котором рассматривались вопросы по развитию дорожной сети и обеспечению безопасного дорожного движения. Губернаторы участвовали даже в роли рабочих и проложили самостоятельно 200 метров асфальта. Хоть на эти двести метров будет гарантия от самих губернаторов, с шуткой прокомментировал данную ситуацию глава Республики Крым Сергей Аксенов. Для губернатора Ульяновской области Сергея Морозова оказалось сложно переломить себя, понять, что это вовсе не игра, а реальность, в которой работают люди.
Президент четко дал понять, что мы не играем, а работаем на результат. На сегодня в России дорог высокого качества весьма мало. Однако протяженность дорог высшей и первой категории увеличилось. Дороги с нормативным требованием федеральных трасс составляют 83 процента. Но проблема по-прежнему остается с региональными дорогами, которые не превышают даже 50 процентов нормативных требований. В связи с этим президент РФ поручил регионам разработать программу и принять ее до 2024 года. Это время дано на приобретение спецтехники, на планирование дорожного строения.
На сегодня главной проблемой остается ценообразование в сфере строительства дорог. Чаще всего выигрывают конкурсы подрядчики, у которых занижены цены на асфальт, щебень и на другие материалы. Низкое качество материала непременно скажется негативно на качество дорожного полотна. Президент поручил ведомству разобраться в данной ситуации.
Следующей проблемой, которую отметил Владимир Путин, стали административные барьеры, контролеры и бюрократия. Сюда входит постоянная бумажная волокита, претензии надзорных органов, в результате объекты не сдаются в срок. Поэтому глава Минтранса Евгений Дитрих выступил с предложением отменить контроль Ростехнадзора над приемкой построенных автомобильных дорог.
