Весь перечень документов, необходимых для управления автомобилем документов, переводят в электронный формат

Уже в самое ближайшее время каждый водитель обзаведётся собственным цифровым профилем, на котором появится доступ к полной истории автомобиля, электронное обжалование штрафов, всевозможные выписки для банков и работодателей, а также электронные медицинские справки. Это только поверхностные признаки той масштабной программы по цифровизации, которую запускает проводит российская Госавтоинспекция совместно с другими ведомствами.

Процесс цифровизации незаметно, но упорно входит в жизнь среднестатистического россиянина. Многим знаком официальный сайт Госавтоинспекции (гибдд.рф):где можно проверить наличие штрафов, просмотреть по VIN-номеру историю автомобиля, проверить водительские права и даже заглянуть в интерактивную карту, где зафиксированы допущенные водителем нарушения ПДД. Здесь же размещены реестры изготовителей государственных регистрационных знаков, автошкол и компаний, занимающихся продажами автомобилей, грузовиков и спецтехники.

И это лишь первый шаг на пути цифровизации услуг. В дальнейшем будет проводится активная работа по внедрению новых направлений цифрового взаимодействия граждан, населения и Госавтоинспекции.

Цифровой профиль водителя будет зарегистрирован на портале госуслуг. С его помощью, например, компания, предлагающая услуги каршеринга, сможет проверить клиента, допускаемого за руль автомобиля: не лишен ли водитель прав, как часто он нарушает правила, насколько безопасно водит. Полученная информация позволит принять правильное решение о передаче автомобиля в аренду.

Такую же проверку сможет осуществить и автотранспортное предприятие, которое нанимает сотрудника для работы водителем. Но и это ещё не всё. Транспортная компания может контролировать деятельность водителя в проактивном режиме, когда после рабочей смены сотрудник, управляя уже собственной машиной, возможно нарушает ПДД и его лишают водительских прав. А он, не сообщив об этом своему работодателю, как ни в чём не бывало, приходит на работу и управляет уже служебным транспортом.

Безусловно, здесь возникает вопрос нарушения личного пространства. Но это уже другая история.