Вена переводит таксопарки на электрический транспорт

В целях реализации амбициозной стратегии сокращения уровня выбросов парникового газа к 2030 году на 55%, Вена намерена инвестировать в городскую систему перевозки пассажиров электрическим такси.

В течение последующих 2 лет городские власти планируют переоборудовать 8 из 56 стоянок такси новой системой электрической зарядки, разработанной австрийской компанией Easelink. К 2025 году весь городской автопарк в столице Австрии должен быть обновлён за счёт электрического транспорта.

Пилотный проект по созданию инфраструктуры для зарядки электрических такси уже набирает обороты. Новая технология Matrix Charging, предложенная специалистами Easelink на первый взгляд достаточно удобна и перспективна.

Вместо того, чтобы подключать электромобиль к зарядной точке с помощью кабеля, машина уже заблаговременно оснащена специальным разъёмом, смонтированным на шасси. За счёт этого электромобиль подключается к зарядной плате непосредственно на стоянке простым нажатием кнопки. Благодаря системе автоматической зарядки, водителю даже не потребуется даже выходить из автомобиля, тем более заниматься поиском зарядной станции.

- Муниципальная энергетическая компания «Wien Energie» несёт ответственность за создание и управление инфраструктурой зарядки электронного такси в Вене. Электротакси будут работать за счёт электричества, произведенного исключительно из возобновляемых источников энергии, - заявил сказал генеральный директор Майкл Стребл.

Безусловно, данный проект является уникальным в своём роде даже в международном масштабе. Несмотря на то, что первые электронные такси появились в Вене в 2016 году, большая часть автопарка по-прежнему эксплуатируется на традиционных видах топлива.

В австрийской столице 99% такси – это по-прежнему дизельные или бензиновые машины. Однако, в соответствии с «зелёной стратегией» Евросоюза, не позднее 2025 года в Австрии должны быть зарегистрированы только такси с нулевым уровнем выбросов.

Российские СМИ скептически относятся к самой идее возобновляемой энергетике. Последний газовый кризис наглядно продемонстрировал неготовность европейских стран к массовому переходу на электричество.

Подобная ситуация может повториться, поэтому исключение из всего венского автопарка такси автомобилей на бензине или дизеле может стать причиной перебоев в работе общественного транспорта при определённых условиях.