В России в силу вступили поправки в ПДД, касающиеся машин со спец сигналами

В силу вступили поправки в ПДД, которые внесло Правительство РФ. Данные поправки запрещают использование спец сигналов, и коснутся сигналов оранжевого и желтого цвета.

Ограничения будут не на наши машины, зарегистрированные в России, а на машины со спец сигналами, приехавшие из-за границы.

В нашей стране применяются различные маяки для обозначения спецтранспорта. Синий фонарь с включенным звуковым спец сигналом показывает водителям, что едет машина оперативных служб, которую необходимо пропустить.

Как правило, это полицейские машины, машины «скорой помощи» или пожарная техника. Они имеют преимущество на дороге. Также они могут пользоваться некоторыми отступлениями от правил. Маяками синего цвета пользуются не только оперативные службы, но и чиновники. В последнее время сокращается разрешение на спец сигналы привилегированных машинах.

Машины ГИБДД, ФСО, ФСБ и ВАИ оборудованы в основном красным сигналом. Красный сигнал совместно с звуковым сигналом сообщает водителям о том, что они должны пропустить не только машину со спец сигналами, но и машины которых она сопровождает. При этом автомобили должны быть служебными с соответствующей отметкой на борту.

Также есть маячки бело-лунного цвета. В основном такие маячки устанавливают на машинах почтовой связи или на инкассаторских машинах Центробанка. Этот фонарь не дает никаких преимуществ на дороге.

Фонарь оранжевого или желтого цвета тоже не дает никаких преимуществ. Этот сигнал в виде предупреждения о том, что спецмашина выполняет некие функции и желательно к ней близко не приближаться. Такие спец сигналы оборудованы на машинах, которые перевозят крупногабаритные или тяжеловесные грузы, взрывчатые вещества. Их устанавливают также на машинах, которые их сопровождают.

Иногда такие грузы поступают из соседних государств. Вот именно на такие машины правительство вносит поправки в Правила дорожного движения. Машинам с желтым или оранжевым маяком запрещается передвигаться по дорогам, если они не зарегистрированы в Госавтоинспекции или в других ведомствах России. Тем самым сопровождать опасный груз по российским дорогам может только автомобиль, который зарегистрированный в России и получивший разрешение на сопровождение подобных грузов.

Такие требования существуют в законодательстве большинства европейских стран. Но еще не совсем понятно, как эти требования будут выполняться. Или грузовики будут сопровождаться патрулем из наших машин, или груз будут перегружать на другие машины. Вопросов пока остается еще довольно много.