Союз ЕАЭС согласовал политику повышения конкурентоспособности транспорта

В настоящее время среднегодовой объем перевозок между Европой и Азией составляет около 800 миллионов тонн. Для полного освоения объема не хватает, по прогнозам экспертов примерно 330 логистических центров с ежегодной мощностью каждого в 2-2,5 миллиона тонн.

При этом 40% «логистического дефицита» приходится именно на регион союза ЕАЭС. Транспортная инвестпрограмма нацелена на решение этой задачи, которая предусмотрена на период до 2020 года.

Она реализует свыше 50 совместных проектов по строительству дорог, логистических центров и мостов для повышения скорости перевозки груза. В 2014 году поступило предложение о создании Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК) РФ, Белоруссии и Казахстана. Начало работы компании запланировано на 2016 год. Уже в 2020 году партнеры по союзу ЕАЭС рассчитывают реализовать до 60% общего объема евроазиатского контейнерного транзита.

Для осуществления перспективной загрузки будет задействован северный коридор (Китай – Казахстан - РФ), а также автомагистраль, протяженность которой составляет около 10 тысяч километров (Западная Европа - Западный Китай). Около 60% дорог подлежат реконструкции. По прогнозам, лишь к 2017-2018 году дороги будут в полной готовности для интенсивной эксплуатации.

Не стоит забывать и о том, что российские морские порты нуждаются в реконструкции и ремонте так же, как и некоторые участки железных дорог РФ, Казахстана и Белоруссии. То есть работа предстоит действительно большая.

Увеличение объема международного грузового транзита в регионе союза ЕАЭС может обеспечить странам-участницам дополнительный доход. Возможности эти зависят от тарифной политики транспортников, скорости перевозки груза и различных видов транспорта.