В логистике не хватает грузчиков

На сегодняшний день, по разным оценкам экспертов, на рынке логистики не хватает от 15 до 60% линейного персонала. Разнорабочие грузчики, уборщики, а также упаковщики не спешат трудоустраиваться на предприятия сферы логистики. В связи с пандемией коронавирусной инфекции, после мартовского закрытия границ приток мигрантов сократился на 70%.

С тех пор каждая компания изо всех сил борется за каждого сотрудника. Главный конкурент для логистики – это строительная отрасль. Транспортно-логистические компании пытаются сохранять достойную ставку заработной платы, но проблема приобретает всероссийские масштабы.

Алексей Ермаков, директор по логистике интернет-магазина «Снежная королева» не скрывает, что уровень дефицита привлечённого персонала по-прежнему не снижается. Это связано с тем, что только очень немногие жители регионов готовы ехать на вахту в Москву или Санкт-Петербург. Безусловно, для этого у каждого существуют свои причины. Однако, не стоит сбрасывать со счетом и факт массового заражения.

Поэтому приходится ориентироваться в первую очередь на свой персонал, имеющиеся в распоряжении ресурсы и вкладываться в оптимизацию существующих процессов. Кроме того, не стоит исключать из данной проблемы и фактор сезонности. Нехватка кадров особенно ощущается в летний период, а именно в секторе низшего линейного персонала грузчиков и изготовителей обрешётки.

Летом неквалифицированный труд особенно востребован при уборке урожая, на строительных площадках. В связи с этим доля свободных вакансий увеличилась до 20, а в некоторых компаниях и до 25 процентов. Но с наступлением второй половины октября значительное число рабочих рук высвободилось. Вопрос с вакантными местами рабочих грузчиков и упаковщиков в логистике в сфере быстро решился.

Самое удивительное, что эффект «сарафанного радио» вновь работает. Особенно при поиске на работу грузчиков. Сегодня на рынке труда имеют важное значение такие факторы как хорошие, комфортные условия работы, «белая» заработная плата и удобный график работы. Сотрудники ценят внимательное отношение вышестоящего руководства.

Очень часто кадровые службы компании готовы взять на себя всю нагрузку по оформлению мигрантов.
Впрочем, для складского линейного персонала (кладовщики, грузчики, установщики, плотники) всё же характерна текучесть.

Для решения данной проблемы специалисты рекомендуют уделять больше внимания таким вопросам, как адаптация нового работника на производстве. Также существенную роль сейчас играют процессы обучения. Непосредственным руководителям следует выстраивать двусторонний диалог с подчинёнными, что позволяет выстроить эффективные для производства взаимоотношения.