В России готовится законопроект о сборе всех персональных данных на дорогах

Российское правительство готовит законопроект о передаче всех персональных данных на дорогах. Перевозчики и водители выступаю против такого нововведения. Однако существует ещё и несколько миллионов автолюбителей, которые пока не заявляют о своём мнении, поскольку законопроект находится пока ещё на стадии обсуждения.

Однако специалисты указывают на то, что полная оцифровка автотранспорта и дорожной инфраструктуры может повлечь за собой нежелательные последствия, которые неминуемо возникнут при случайном сбое в работе программного обеспечения и систем связи.

Это может быть вызвано внешними факторами, например, такими как протестное движение. Подобное уже происходило в Беларуси, когда власти были вынуждены отключить интернет, чтобы нарушить взаимодействие оппозиции.

В мировую транспортную сеть входит новое направление MaaS, которое позиционируется в качестве «Мобильности как сервис». Проект позволяет добраться в любую точку всеми видами транспорта по единому билету. При чём каршеринг и такси исключением не являются. Услуга быстро распространяется из мегаполисов и на пригороды и удалённые регионы.

Пионером в этом направлении является Южная Корея. Здесь есть для этого все предпосылки. Беспилотные машины включая летающие - уже основная часть такого мира. При этом на такой трафик потребуется согласование маршрутов и многих параметров движения на дорогах, будут стоять везде датчики, в мобильных сетях движение транспорта будет подтверждать компьютер, а также соседние машины будут получать информацию о скорости и перестроении находящихся рядом машин.

Светофоры могут исчезнуть в будущем совсем, с парковок и дорожной службы в машины будут стекаться целые реки данных. Эти данные скорее всего операторы повлекут в коммерческий оборот, предлагая платные сервисы на этой основе.

В нашей стране уже обдумывают создание грандиозной монополии, где будут стекаться в цифровые облака все данные граждан и бизнеса, которые едут по дорогам, в том числе персональные. Пока про этот проект никто не знает, он засекречен и не афишируется. Проект ведет Автонет НТИ. Финансируется он из госбюджета, против такого нововведения проголосовали Минтранс, КАМАЗ, Яндекс и другие компании.

Перевозчики против такого нововведения, так как данные об их передвижении сегодня являются засекреченными поскольку являются собственностью компании. Если подобная информация попадет в общий доступ, то конкурентное преимущество будет потеряно и компании при утечке информации неминуемо понесут большие убытки.