В Англии готовы платить водителям только за подписание контракта

Транспортные компании в Англии делают ставки на водителей грузовиков. Газеты публикуют рейтинги, кто из работодателей готов платить высокую заработную плату водителям? В Великобритании стартовала программа «Кто даст больше?». Компании буквально начали делать ставки на водителей грузовиков, создавая при этом широкую рекламу в СМИ.

На прошлой неделе Tesco объявила о единовременном бонусе для водителей, сообщающих о своей готовности работать. Тот, кто решит подписать контракт до 30 сентября, получит бонус в размере 1000 фунтов стерлингов. Это эквивалент 100000 российских рублей. Таким образом компания стремится укомплектовать штат сотрудников, чтобы решить наконец проблему простоя грузовиков.

Реакция конкурентов последовала незамедлительно. И поэтому британский филиал Aldi сразу же объявил о масштабной кампании по увеличению расходов на заработную плату и социальные выплаты, предлагая работу для водителей грузовиков в Англии.

Новые зарплаты должны преобразить лицо Aldi как одного из лучших работодателей в отрасли именно для того, чтобы водители, например, не последовали за более выгодным предложением в Tesco. С другой стороны, Aldi не делала никаких авансов в качестве разовых бонусов за сам факт подписания контракта. Судя по всему, компания больше заинтересована в сохранении существующих драйверов, чем в поиске новых.

Чтобы прояснить ситуацию, следует добавить, что отъезд до Брексита и приостановка сдачи экзаменов на получение водительских прав в связи с пандемией привели к огромной нехватке водителей грузовиков в Великобритании. По оценкам транспортной организации RHA, число вакансий достигает 100 000 единиц.

Британские перевозчики открыто признают, что ситуация на рынке труда оценивается как крайне отрицательная. В связи с Brexit, пандемией и неблагоприятными изменениями в налоговой системе водители из Центральной и Восточной Европы массово выезжают из Великобритании.

По данным аналитических изданий, в настоящее время остаётся не более 15 тысяч иностранных водителей. Впрочем, это не повлияло на решение части работодателей, готовых расстаться с потенциальными сотрудниками. Только за последний год из транспортных компаний было уволено 28 тысяч человек.