Увеличение мощности российских портов под вопросом
На официальном сайте «Росморпорта» появилось сообщение о намерении увеличить до конца 2021 года производственную мощность российских морских портов на 50 миллионов тонн. За первые 10 месяцев прошлого 2020 года грузооборот отечественных морских портов составил почти 682 млн тонн. Это меньше на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.
В начале 2020 года также прогнозировался рост производственных мощностей. В итоге выполнить намеченное удалось лишь на 67%. В «Росморпорте» не отрицают, что на фоне пандемии и международных санкций российская сторона столкнулась с непредвиденными сложностями. Однако государственная компания не теряет надежды почти в два раза нарастить производственные мощности. Для этого были подготовлены следующие проекты:
- Реконструкция причалов в морском Певек Чукотского автономного округа позволит повысить транспортную доступность удаленных районов и обеспечить северный завоз.
- Комплексная реализация сразу нескольких проектов по увеличению мощности портов Дальневосточного бассейна: завершение строительства угольного перегрузочного комплекса в районе мыса Открытый в Приморье, строительство нового специализированного порта в бухте Суходол.
- Реконструкция зернового терминала в Новороссийске совместно со строительством терминала минеральных удобрений «Ультрамар».
В Комитете инвестиционных программ развития портовой инфраструктуры считают, что в текущем году отсутствует особая необходимость опережающего развития портовой инфраструктуры. Руководитель Комитета, Дмитрий Морозов уверен, что в России не существует проблемы перевалить груз. А вот процесс доставки груза в порт с применением инновационных информационных систем до сих пор не отлажен.
В настоящее время зафиксирован существенный профицит мощностей портовых предприятий. В 2019 году грузооборот составил 820 млн тонн. Для сравнения – объём перевалочных мощностей превышает 1 млрд тонн. Таким образом превышение составляет более 30%.
Однако, это не значит, что на достигнутом можно останавливаться. В 2021 году будет реализован проект перевалки минеральных удобрений в порту Усть-Луга, а также продолжится развитие в Азово-Черноморском бассейне навалочного терминала в порту Тамань. Впрочем, эксперты делают очень осторожные прогнозы относительно поведения рынков соответствующих грузов в текущем или в следующем году.
