Тяжёлые грузовики переходят на электричество
Нидерланды продолжают работать в направлении электрификации грузового автотранспорта. В ближайшие 5 лет компания DAF Trucks намерена развернуть работу целого подразделения в данной сфере. Основанием для подобных выводов служит информация отраслевых СМИ о подписании DAF и VDL нового пятилетнего контракта о совместной работе над тяговыми электроприводами. Таким образом, уже в ближайшее время можно ожидать от DAF громких премьер на рынке.
Компания VDL является голландским производителем автобусов, который на протяжении последних нескольких лет развернул массовое производство электромобилей. В рамках сотрудничества с DAF компания готова перенести свои электротехнические разработки на грузовики. Опыт сотрудничества с VDL уже имеется и реализован в DAF CF Electric.
С недавнего времени VDL отметилась при создании на рынке коммерческого автотранспорта совершенно нового альянса. Его основными участниками становятся три компании: производитель грузовиков Iveco, производитель двигателей Fiat Powertrain Technology и производитель автобусов VDL. Они решили объединить свои усилия для разработки линейки водородных грузовиков.
Этот консорциум уже получил официальное название H2Haul. Его основной целью является разработка линейки полноразмерных водородных грузовиков с полной массой до 44 тонн. Планируется вести работы в направлении создания магистральных тягачей, а также несущих платформ для монтажа самых разнообразных надстроек. На начальном этапе будут созданы 16 прототипов водородных грузовиков, которые станут ежедневно тестироваться на дорогах Бельгии, Франции, Германии и Швейцарии.
Для эффективной работы новоявленного альянса понадобиться поддержка мелких субподрядчиков. К ним относятся компании ElringKlinger, Hydrogenics и Powercell, которые будут поставлять водородные элементы. Не исключается тесное сотрудничество с американским Николой, собственником существенной доли акций которого неожиданно стала Iveco.
