Снижение тарифов на ЖД грузоперевозки

В Варшаве в составе 28 стран будут обсуждать новую конвенцию о железнодорожном сообщении. В качестве «главного редактора» этого документа выступает Россия.

Этот документ в дальнейшем собирается регулировать отношения между странами Восточной Европы и Азии, Ближнего Востока.

Через два года страны могут подписать новую Конвенцию о железнодорожных перевозках. Главной задачей любого международного договора – упрощение системы перевозок. Тем самым перевозчики между собой договариваются о единых правилах игры.

Чем упрощеннее система, тем ниже финансовые нагрузки на перевозчика. Таким образом, появляется реальная возможность снижения тарифов на ЖД грузоперевозки, поскольку упрощается тарифная и ценовая политика.

Международный договор нужно организовать так, чтобы пассажир или грузоотправитель не думал о том, что ему нужно оформить, какие бумаги отправить. Просто нужен груз, и его доставят куда надо. Если нет договоренности между странами, тогда начинается головная боль – с этим надо перевозчиком договориться, с другим и так далее.

В 2016 году Организации сотрудничества железных дорог, в которую вошли 28 государств, исполнилось 60 лет. Создана она была еще в 1956 году. Теперь ни в одной стране, за исключением КНДР, таких министерств уже не осталось.

Поэтому Конвенцию хотят переформатировать в межправительственную. Время течет, меняются и условия перевозок. Нужно сделать так, чтобы перевозка через страны не доставляла головную боль никому – ни грузоотправителям, ни грузополучателям и перевозчикам.