Президент Беларуси приостановил объединение автозаводов МАЗ и КАМАЗ

Президент Беларуси Лукашенко сказал о необходимости остановить процесс слияния автозаводов МАЗ и КАМАЗ. По его словам, необходимо более тщательно разобраться, какую выгоду получит Беларусь от этого объединения.

В настоящее время машины белорусского предприятия ни в чем не уступают российским. Завод стабильно выпускает технику и имеет собственные рынки сбыта.

Как отметил президент, не исключен вариант, при котором иностранные компании, владеющие частью акций КАМАЗа, заинтересованы лишь в том, чтобы свернуть производство белорусских автомобилей, желая избавиться от конкурента. В итоге Лукашенко предложил создать управляющую компанию и через 3 – 5 лет посмотреть на результаты совместной деятельности.

Объединение автозаводов, выпускающих тяжелые грузовики, началось в 2010 году. Изначально предлагался простой обмен акций. Но правительство Беларуси этот вариант не устроил. Затем было решение о создании СП «Росбелавто». Согласно оценке активов, которая была сделана в 2012 году, стоимость КАМАЗа составила $2,5 млрд, МАЗа - $1,6 млрд. Для того, чтобы обеспечить в «Росбелавто» паритет, россияне должны были внести 49,9% акций, а белорусы – 75%. Но сделка до сих пор не состоялась. Первый вице-премьер Беларуси В. Семашко в начале апреля заявил, что в ближайшее время будет утвержден график объединения предприятий. После этого никакой информации о том, что сделка одобрена, не поступало.

«Ростех» владеет 49,9% акций КАМАЗа. Среди прочих крупных акционеров - компания Daimler, ЕБРР и Avtoinvest Limited.