Первые четыре грузовика Scaniа на водороде были доставлены норвежскому заказчику

Водородные грузовики, базирующиеся на 27-тонном шасси G350, стали собственностью норвежской компании Asko. Они предназначены для перевозки продуктов питания. С их помощью груз будет доставляться в супермаркеты, отели и рестораны.

Эксплуатация новых грузовиков Scaniа будет осуществляться в предместьях города Тронхейм. Заправка водородом предусмотрена в соседнем населённом пункте, в котором компания собственник оборудовала станцию по переработке водорода с использованием электричества, поступающего от солнечных батарей.

Водородная технология позволила подключить электропривод с разумным диапазоном. Каждый грузовик сможет взять на борт 33 килограмма водорода при давлении 350 бар. Это количество позволит батареям генерировать электричество, необходимое для движения по маршруту длиной 400-500 километров.

По мнению экспертов, водородные грузовики Scaniа  оказались тяжелее, чем следует. Их масса на 1 тонну превышает норматив, предусмотренный правовыми преференциями для электромобилей.

Условия работы водителей останутся неизменными, поясняют в Asko. Они должны сохраниться такими же, как и при управлении грузовиком, оснащённым двигателем внутреннего сгорания Scania серии G. В конструкции кабины размещено дополнительное пространство позади ряда сидений. Наличие кондиционера и мультимедийного оборудования также никто не отменял. 

Важное дополнение.  Все четыре водородных грузовика являются экспериментальными. Scania предоставила их компании Аско для проведения испытательных рейсов в реальных условиях. Только после успешного окончания данного периода предполагается организация официальной презентации и запуск серийных продаж.