Перевозки грузовым транспортом Беларуси и России станут доступнее

В Минске не так давно встретили в торжественной обстановке поезд дружбы ветеранов войны, который прибыл из Москвы.

На вокзале были даже заместитель премьер-министра белорусского Правительства Анатолий Калинин и руководители Российской и Белорусских дорог.

В Минск прибыли на поезде дружбы свыше 1200 ветеранов и участников ВОВ не только из России, но из Казахстана, Армении, Азербайджана. Их сопровождали молодые железнодорожники – передовики. Они возложили цветы у монумента Победы в Минске и поехали в Беловежскую пущу. Ну а потом состав пассажирского поезда из 12 вагонов поехал обратно домой, в Москву.

Поезд дружбы – одно из мероприятий 62-заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ. На этом заседании было рассмотрено 12 важнейших вопросов сотрудничества руководителями стальных магистралей пространства 1520 (это ширина рельсовой колеи).

Итоги работы транспортной системы за 2014 год озвучил председатель совета Владимир Якунин. Перевозок грузовым транспортом было меньше, чем в 2013 году, но все равно грузооборот возрос на 2,7 процента за счет дальности перевозок. Увеличился и объем контейнерных перевозок.

В настоящее время идет активная проработка глобальных международных проектов с участием железных дорог Беларуси и России. Возрождается и Шелковый путь из Китая в Европу. Но в последнее время почти на десять процентов снизились транспортные пассажирские перевозки между государствами. В основном снижение произошло из-за экономических трудностей – туристы стали ездить в другие страны гораздо меньше.

Выход Владимир Якунин видит в том, что железные дороги должны предоставить клиенту доставку груза от двери к двери в точно оговоренный срок. Только качественный сервис обеспечит сокращение времени доставки и информирование клиента о состоянии груза в пути. Россия и Беларусь уже давно работают над решением этой задачи.

Теперь эти страны объединены в Союзное государство, упразднены границы, и перевозки грузовым транспортом между двумя странами стало организовывать гораздо легче. Но страны работают и дальше в этом направлении. Например, завершается строительство переводного устройства для пропуска скоростных поездов «Тальго».

Время в пути пассажирских составов из Берлина в Минск и далее в Москву сократится почти на треть. Ожидается, что переводное устройство введут в строй уже в декабре этого года. А это значит, что транспортные пассажирские перевозки станут еще привлекательнее.