Новый общественный транспорт: придётся подождать

Бурное развитие современных технологий в сфере автомобилестроения не затрагивает общественный транспорт. Городская транспортная инфраструктура не изменилась за последние 50 лет.

Международный союз общественного транспорта (МСОТ) давно высказывает мнение о создании нового поколения средств для перевозки пассажиров. Во многих странах мира имеются интересные научные разработки.

Например, в Израиле в 2016 году планируется запустить экспериментальный проект коммерческой воздушной пилотной дороги. Разработчики планируют решить при этом множество проблем: от доступности нового вида транспорта для всех категорий потребителей, до экологической безопасности.

Компания Volvo представила собственный опыт по использованию в междугородних пассажирских перевозках скоростных автобусов: для этого необходимо модернизировать принцип установки двигателя. Российские проектировщики тоже не отстают: в 2011 году в Новосибирске прошла презентация троллейбуса, который двигался на автономном ходу.

Однако отечественная автомобильная отрасль машиностроения не спешит вносить изменения на улицы российских городов, хотя недостатки современного общественного транспорта очевидны:

- движение экологически чистых троллейбусов и трамваев зависит от работоспособности контактной сети;
- выхлопные газы автобусов и маршруток загрязняют городской воздух.

Инновационные проекты будущего общественного транспорта рассматривают полностью автоматизированный процесс управлением. Например, автоматический контейнеровоз, используемый в Германии для перевозки грузов в морских портах, вполне может стать прототипом нового городского автобуса.

Преимущества этого направления в том, что исключается человеческий фактор (недисциплинированность, переутомление и непрофессионализм) как причина дорожно-транспортного происшествия. Улучшенные технические характеристики позволяют создать для пассажиров комфортные условия: плавность хода, отсутствие рывков трансмиссии, тишина при движении.

Научная мысль в современном мире отличается уникально высокой скоростью. Жаль, что ей не соответствует скорость принятия законодательных решений на уровне регионов и федерации. Бумаготворчество остаётся самым медленным процессом в человеческом обществе, который не собирается разгоняться в ближайшем обозримом будущем.