Новые обязанности Ространснадзора
С 1 сентября 2021 года вступили в силу правила допуска российских перевозчиков к выполнению услуг международных перевозок грузов. Главным изменением является отказ от работы с документами, предъявляемых на бумажных носителях.
С этого момента транспортным компаниям не выдают удостоверения и карточки допуска на бумажных носителях. Актуальная информация о правилах допуска к международным перевозкам размещена в Реестре федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Теперь документы не потребуется возить постоянно возить с собой, можно не бояться потерять их в пути.
В обязанности Ространснадзора входят новые сроки рассмотрения заявки. Ответ вопрос о выдаче допуска должен быть выдан не позднее чем через три дня. А процедура получения самого допуска не должна превышать 20 дней.
Ужесточаются требования и к обязанностям перевозчиков. Если раньше Ространснадзор должен был сначала вынести предупреждение компании, и лишь после этого аннулировать допуск, то теперь надзорный орган сможет это сделать без предупреждения.
Пока переход транспорта и логистики на цифровые технологии совершается принудительно, как в случае ведения новых правил допуска российских перевозчиков к международным перевозкам. Однако, без этого невозможно развитие мультимодальной, автоматизированной и безопасной транспортной логистики. Поэтому переход на безбумажный документооборот является лишь началом пути.
В апреле этого года на XXII международной конференции по проблемам развития экономики и общества был сделан доклад НИУ ВШЭ, согласно которому «…транспортные (перевозочные) документы, форматы и требования к ним существенно различаются в силу разного регулирования, тарифной политики и иных аспектов развития отдельных видов транспорта. Их синхронизация и перевод в электронный вид позволят многократно ускорить процессы обработки, регистрации, контроля и прослеживаемости грузов».
Пока сложно спрогнозировать о том, как новые правила повлияют логистический рынок. Возможно они станут дополнительной нагрузкой на перевозчиков. С другой стороны – это, безусловно, первый шаг на пути к цифровизации отрасли.
