Нарушения, допущенные в процессе ремонта дорог, законом не преследуются

Белорусским дорожникам придётся теперь отбиваться от обвинений республиканской прокуратуры. Плановая проверка столичного надзорного органа совместно с главным транспортным ведомством РБ провела проверку на предмет выполнения государственной программы по развитию и содержанию автомобильных дорог до 2019 года. Выполнение программы осуществляется не в той мере, которая отражена в отчётной документации. Кроме того, при выполнении ремонта дорог применялись технологии, которые не отражены в проектной документации.

Данный факт, равно как и использование не заявленной предварительно спецтехники, влечёт за собой изменения в стоимости ремонта. Чаще всего – в сторону его увеличения. Таким образом, доказано преднамеренное завышение стоимости подрядных работ.

Дорожные бригады в процессе укладки асфальтовой смеси игнорируют соблюдение температурного режима. А это одна из причин, по которой новое покрытие не спасает от износа ремонтируемые участки дороги, поскольку не образуется прочный связующий слой со старой дорожной одеждой.

К сожалению, в России территориальные надзорные органы не столь придирчивы в отношении дорожно-строительных компаний. Хотя случаются исключения. В прошлом году проверялся ремонт двух дорог в Кстовском районе Нижегородской области. Ремонт одной из них был выполнен с нарушениями. Чтобы удостоверить факт понадобилась дополнительная экспертиза, производить которую, по закону, органы ОМВД не обязаны. Таким образом, привлечь подрядную организацию к ответственности не представляется возможным.

Подобная ситуация сложилась в Кировской области. При ремонте внутригородских дорожных объектов выявились недостатки: верхний слой асфальтобетона начал разрушаться. При этом выяснилось, что заказчик не предъявил к подрядчику письменного требования по исполнению гарантийных обязательств. И лишь после вмешательства прокуратуры, органов ГИБДД и региональной Общественной палаты соответствующее требование по выполнению гарантийного ремонта было отправлено подрядчику.

В высших эшелонах власти неустанно повторяют об ответственности водителей за разрушение дорог. Но при этом не желают применять жёстких мер в отношении дорожно-строительных организаций, прямой обязанностью которых является содержание наших дорог в безукоризненном порядке.