Техника БЕЛАЗ будет работать на перспективном руднике

Жодинские машиностроители (БЕЛАЗ) на протяжении всего года тесно сотрудничают с крупной добывающей компанией АО «Алмалыкский ГМК» республики Узбекистан. За это время на медно-молибденовые рудники, было поставлено 56 единиц карьерных самосвалов. Сложившиеся партнёрские отношения для БЕЛАЗа весьма перспективны, поскольку на базе разрабатываемых месторождений будет строиться новый горно-металлургический комплекс.

В планах «Алмалыкской ГМК» - увеличение к 2030 году добычи руды на 150%. Это позволит создать до 10 тыс. дополнительных рабочих мест. Площадь месторождения «Дальнее» составляет 6,1 кв. км. Его освоение будет осуществляться открытым способом. С момента запуска производственного процесса на проектную мощность, уровень добычи руды будет достигать 23 млн тонн в год.

Следствием прироста объёмов добычи материала станет увеличение в потребностях специальной карьерной техники и оборудования. Таким образом, поставки по договору с БЕЛАЗ только начинают набирать обороты. Первой техникой от белорусского автозавода стали карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7540К и БЕЛАЗ-75131. Их грузоподъёмность составляет соответственно 30 и 130 тонн. Кроме этого, транспортный парк «Алмалыкской ГМК» пополнился поливооросительной техникой БЕЛАЗ-76470, колёсными бульдозерами БЕЛАЗ-78231 и тягачами-буксировщиками БЕЛАЗ-74131.

30-тонный самосвал – одна из лучших малогабаритных моделей знаменитого белорусского автопредприятия. Его прочная конструкция в совокупности с дизельным двигателем Cummins QSM11-C на 400 л. с. выводит почти отечественную технику на новый уровень исполнения. Силовой агрегат Tier 3 в паре с гидромеханической трансмиссией (5+2) успешно обеспечивает движение тяжёлой техники по бездорожью до 50 км/ч в заданных водителем параметрах.

Чтобы запустить движение 130-тонного самосвала БЕЛАЗ-7513 понадобился 1600-сильный Cummins KTA 50-C, оснащённый системой непосредственного впрыска топлива, газотурбинного наддува и промежуточным охлаждением нагнетаемого надувочного воздуха. Работа электромеханической трансмиссии основана на электроприводе переменно-постоянного тока, запускаемого в действие тяговым генератором и парой тяговых электродвигателей.