Надёжная репутация классических стандартов Tatra Phoenix 530

Модернизированный 46-тонный самосвал Tatra Phoenix 530 с формулой шасси 8×8 стал объектом повышенного интереса перевозчиков из Нидерландов. С тех пор, как Tatra стала комплектовать свои грузовики двигателями и кабинами DAF, голландцы, отдавая дань национальному автопроизводителю, по достоинству оценили новинку.

С тех пор как DAF Trucks NV подписали контракт на поставку силовых агрегатов, на дороги Нидерландов регулярно выходят новые, привлекательные с точки зрения технических решений, модели. Свежей версией стал четырехосный самосвал Tatra Phoenix 530. Это единственная модель, которую Tatra предлагает на гражданском рынке ЕС.

Конструкция грузовика основана на характерной для Tatra хребтовой раме с заключёнными внутри коробкой передач и дифференциалами, а также пневматической подвеске. Внедорожные качества вновь на высоте. Колёсная формула 8×8 в сочетании с двигателем Paccar MX-13 мощностью 530 л.с. увеличивают допустимую нагрузку. Две задние оси имеют собственное независимое друг от друга управление. Благодаря этому разрешённая полная масса может достигать 46 тонн.

Снаряженная масса Tatra Phoenix 530, включая задние оси марки Gijsbertsen, составляет ровно 17180 кг. Это означает, что под загрузку остаётся около 29 свободных тонн. Большое преимущество для строительного самосвала.

В этот год компания Tatra вступила с улучшенными грузовиками из серии Phoenix. Это не осталось незамеченным не только в Европе. А всё благодаря линейке силовых агрегатов серий MX-11 и MX-13, разработанных DAF, которые соответствуют последнему стандарту Euro 6C. К новым моторам можно смело добавить улучшенные оси и тормоза.

Среди новинок присутствует коробка передач Traxon, поставляемая ZF. Автоматическая конструкция новой трансмиссии уже известна по грузовикам DAF и Iveco. Она отличается быстрым переключением, по сравнению с предыдущей линейкой AS-Tronic. Татра самостоятельно разработала улучшенное шасси, оснастив каждую ось индивидуальным рулевым механизмом.