Началось тестирование онлайн-тахографов в России
В ближайшее время на них переведут весь новый грузовой транспорт и автобусы. С помощью тахографов можно будет отследить нарушение скоростного режима, а также несоблюдение режима труда и отдыха водителей. Однако представители сферы логистики Калининградской области считают нововведения неактуальным для региона. Проект закона об онлайн-тахографии был разработан Минтрансом и его внесение в правительство запланировано на осень. Срок вступления в силу для Москвы и Московской области – год и два года для остальных регионов.
На сегодня решение о штрафах за нарушение несоблюдения режима труда и отдыха принимает инспектор. С ведением онлайн-тахографами система автоматически будет самостоятельно выводить нарушения. Следовательно, процесс будет автоматизирован. Однако принятие решений о взысканиях не будут полностью автоматическими. Назначать наказание будет только должностное лицо, уточнили в министерстве. Предполагалось, что при введении онлайн-тахографов нагрузка на инспекторов на дорогах сократится.
Оборудование онлайн-тахографов будет только на новых грузовых машинах и автобусах. Установленные ранее тахографы могут использоваться до конца срока службы, отмечают в Минтрансе. Если нужно будет заменить уже существующее устройство на новое, то государство обязано взять на себя расходы. Вводить новшество за счет компаний, учитывая сегодняшнюю ситуацию с пандемией коронавируса, как-то неприемлемо, отметил председатель совета директоров торгово-логистической организации «Юринат» Юрий Дергачев.
В Калининградской области грузовой транспорт калининградских предприятий уже оснащён тахографами. Многие из них уже позволяют следить в онлайн-режиме за местоположением и скоростным режимом водителей. Дергачер подчеркнул, что они сами контролируют скорость водителей большегруза и они сами заинтересованы в том, чтобы перевозки были с соблюдением законодательства и ПДД. Однако данные не передаются правоохранительным органам.
Данное нововведение вице-президент компании «ДСВ Транспорт», член комитета по экономической политике и развитию инфраструктуры облдумы Леонид Степанюк считает ненужным, так как они работают с Европой, где система тахографов работает давно. За большегрузами наблюдают в онлайн-режиме, с помощью GPS. Водители в курсе наблюдения и стараются придерживаться ПДД и не нарушать их. Им видна вся работа грузоперевозчиков.
Вопрос о переносе сроков внедрения обеспечения обычными тахографами грузовых авто на внутрироссийских перевозках пока остается открытым. Предложено перенести до следующего года, в связи пандемией коронавируса. К тому же грузоперевозчики калининградской области столкнулись с финансовыми проблемами и им нужно субсидирование лизинга, а не новые дополнительные траты на введение онлайн-тахографами грузовых машин и автобусов.
