Начал работу новый транспортно логистический центр POSCO

Новый транспортно логистический центр POSCO, который открылся в провинции Цзилинь города Хуньчунь,  будет одним из звеньев крупной цепочки по перевалке грузов. Эта цепочка протянется на тысячи километров через несколько стран.

Всего за месяц работы центра большое количество бизнесменов на юге страны проявили интерес к этому центру и заявили о своем желании с ним сотрудничать.

Транспортно логистический центр POSCO уже успел принять за столь короткий срок (один месяц) два российских контейнера со 125 тоннами пшеничной муки. Сам комплекс пока не достроен – его планируют запустить на полную мощность в 2017 году.

Она составит около 15 миллионов тонн, и этот транспортно логистический центр станет важным звеном из цепочки по перевалке грузов в Северо-Восточной Азии. Новую логистику будут основывать на инновациях. В планах использование киберсистем, которые характеризуются адаптивностью, эффективностью использования ресурсов и эргономикой.

Компания SF EXPRESS Group инвестировала миллиард юаней в проекты электронной коммерции в Чаньчуне. Индустриальный парк будет предлагать интеллектуализированные услуги по складированию, перевозке, финансирования, сбыта и так далее. В конечном счёте будет создан региональный сухопутный транспортно логистический центр.

В городе Сыпин в будущем построят интеллектуализированный порт с общим объемом инвестиций в 100 миллиардов юаней. Это будет логистическая цепь по перевалке грузов, которая охватит все государство. Проект обеспечит все – и сельское хозяйство, производство оборудования, перерабатывающую промышленность и другие сферы деятельности быстрым и чрезвычайно удобным транспортным соединением.

Такой подход полностью отвечает концепции «Один пояс – один путь». Стратегия развития сферы логистики провинции Цзилинь полностью совпадает с направлениями работы корпорации Alibaba Grou. Она с большим успехом применяет электронную коммерцию в сельском хозяйстве и трансграничную электронную торговлю. Когда у нас в России будет такой подход к логистике, пока остается только гадать. Но ясно одно – за ней будущее.