На дорогах России появятся автопоезда массой свыше 44 тонн

Готовится эксперимент для проверки возможного увеличения разрешенной массы автопоездов с 44 до 66 тонн. Недавно этот вопрос обсуждался в Минтрансе. Данный вопрос на стадии рассмотрения, параметры эксперимента будут определены в этом году.

Предложение Бориса Титова об увеличении предельной массы автопоездом было направлено вице-премьеру правительства Максиму Акимову в октябре 2019 года. Борис Титов считает, что современные технологии дают возможность параметров грузового транспорта, не нанося ущерб дорожному покрытию.

Данный опыт уже используется за рубежом. К примеру, в Китае предельная масса автопоезда достигает 55 тонн, в Испании – 60 тонн, в Финляндии - 76 тонн, а в Австралии даже - 100 тонн.

Суть проекта заключается в увеличении количества осей автопоезда при сохранении нагрузки на каждую ось. Если использовать 7 осей, то масса поезда может достигнуть 60 тонн, без причинения ущерба на дорожное покрытие. Увеличивая массу груза от 30 до 50 процентов, выигрывает бизнес и потребители. Таким образом снижается стоимость перевозки, а вмести с ними и издержки. В дальнейшем снизится и цена товара.

Автоперевозчики уверены, что автопоезд с 8 осями является более безопасным при движении на обледенелых и заснеженных участках автодорог, так как более устойчив. Однако без проверки вводить новые правила опасно, считают в Минтрансе. Поэтому запланирован эксперимент для проверки возможного увеличения разрешенной массы автопоездов с 44 до 66 тонн. Возможно, в ближайшем будущем на российских дорогах появятся фуры с увеличенной массой.