Может быть фосфогипс решит проблему российских дорог?

Реестр Росстандарта пополнился новым дорожно-строительным материалом. Это фосфогипс – технический гипс. Материал является вторичным продуктом, возникающим в процессе производства фосфорных удобрений. Первая официальная презентация фофогипса состоялась на V Международном форуме «Инновации в дорожном строительстве».

Авторство разработки принадлежит специалистам компании «ФосАгро» и научным сотрудникам Саратовского национального исследовательского государственного университета имени Н. Г. Чернышевского.

За весь период производства фосфорных удобрений фосфогипс не был востребован: Долгое время данный продукт не перерабатывался. Скопилось миллионы тонн. Сколько на самом деле залежей не берутся с точностью определить даже эксперты отрасли. Ценные потребительские свойства фосфогипса были известны давно. Но разработать технологический процесс, в результате которого данный продукт станет важным элементом в строительной, дорожно-строительной отраслях, а также в сельском хозяйстве взялись в Саратове. И не прогадали.

В области появилось 180 тыс. кв. м новых дорог, предел прочности которых превышает требования нормативов от 2 до 10 раз. Морозостойкость и модуль упругости материала превышают стандартные требования в 2 раза. Специально для изучения предела нагрузки до 30 тонн на ось был построен участок дороги в Пугачёвский карьер. Результаты превзошли все ожидания. Новая дорога из фосфогипса сумела выдержать движение пущенных в данном направлении самосвалов «ТОНАР», выполняющих перевозку щебня массой 50-60 тонн.

Дороги с фосфогипсом существенно отличаются от оснований конструкции дорожных одежд с применением традиционных материалов. Согласно заключениям экспертов, новые дороги, не только полностью соответствуют нормативным стандартам, но и многократно превышают нормативные требования.