Максим Соколов о перспективных направлениях развития транспортной отрасли

Информационное агентство ТАСС опубликовало интервью министра транспорта РФ Максима Соколова.

Петербургский форум 2015 привлёк широкое внимание международной общественности и политической элиты, в том числе и потенциальных инвесторов.

По мнению Максима Соколова, транспортной отрасли чрезвычайно сложно привлечь инвестиции, так как получение прибыли возможно только в отдалённом будущем. Поэтому инфраструктурные проекты должны убедить потенциальных вкладчиков в том, что данная политика будет долгосрочна, а национальная экономика стабильна.

Глава Минтранса РФ дал положительную оценку Петербургскому форуму 2015, на котором удалось подписать ряд экономических соглашений. Эти договорённости дадут возможность продолжить крупные транспортные проекты: строительство скоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург, разработку и создание терминала порта Тамань в Азово-Черноморском бассейне.

В планах развитие региональной аэропортовой инфраструктуры, а также строительство транспортного коридора Европа – Западный Китай. Финансово-банковские институты, подрядные организации и крупные компании проявили на форуме профессиональный интерес к транспортной отрасли с точки зрения выгодного вложения средств.

Максим Соколов поделился с корреспондентами ТАСС информацией о среднесрочных бюджетных проектах. Один из них – БАМ-Транссиб, в рамках которого запланировано строительство железнодорожной ВСМ Москва-Пекин. На данном этапе получены данные, позволяющие оценить финансовые затраты и экономические перспективы этого направления. К 2017 году планируется завершить проект Тамань.

К долгосрочным проектам Максим Соколов отнёс перспективы развития Дальнего Востока и Северных территорий. Состояние Северного морского пути должно отвечать современным требованиям развития страны. Необходимо увеличить его пропускную способность, обустроить базовые точки нового коридора: подход к Мурманску и порт Восточный-Находка в Приморском крае.

В направлении дорожного строительства с целью интеграции экономического пространства стран Таможенного союза и Шёлкового пути запускается строительство транспортного коридора Европа – Западный Китай, протяжённостью 9000 км.

По территории России проходит участок длиной 2200 км через Татарстан, Башкирию и Оренбургскую область. Регионы будут принимать участие в софинансировании строительства дорог за счёт привлечения средств из дорожных фондов, собранных в качестве платы за проезд 12-тонниками.

Министр транспорта РФ говорил о реализации глобальных планов в транспортной отрасли. Они помогут вывести страну из кризиса, реанимировав финансовые потоки инвесторов, и не дадут государству застрять в экономической яме.