К 2023 году запустят первый участок грузовой высокоскоростной магистрали до Владимира

РЖД намерено инвестировать проект по строительству высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань 200 миллиардов рублей до 2023 года. Также будут привлекаться и частные инвестиции. Планы по прокладке ВСМ остались прежними. Пока не определены сроки выполнения проекта. Первый участок планируют построить до Владимира, затем магистраль начнут строить до Казани. В итоге будут развиваться высокоскоростные магистрали в Европу и Китай для перевозки грузов.

Летом этого года Главгосэкспертиза одобрила проект до Владимира. Участок будет проходить рядом с новым отрезком автомобильной дороги М-7 «Волга» в обход городов Балашиха и Ногинск. Запланированы станции в Ногинске, в Орехово-Зуеве, а другая будет в Петушках. Весь участок магистрали до Владимира составит 172 километра. Поезда по ВСМ смогут развивать скорость до 400 километров в час. Потом последует завершение других оставшихся участков ВСМ Москва-Казань, со станциями Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань. Время пути от Москвы до Казани составит 3 часа 17 минут, не включая остановки. Сейчас этот путь от 12 до 13 часов. Проект ВСМ станет первым в Евразии, который даст развитию высокоскоростных железнодорожных сетей Европы и Китая для перевозки грузов и пассажиров. Китайская сторона тоже прокладывает свой отрезок этого скоростного коридора.

РЖД намерена направить на проект ВСМ Москва-Казань 200 миллиардов рублей до 2023 года. Компании не приходится рассчитывать на деньги федерального бюджета и планируют привлечь российских и международных инвесторов. Не исключены и кредитные займы российских и международных банков развития. При детальной проработке организационно-правовой и финансовой модели строительства участка Москва-Владимир проект направят в правительство на одобрение. На сегодня готовится заявка частной концессионной инициативы на реализацию строительства опытного участка Москва-Владимир. В РЖД не раскрывают состав, но отметили, что он будет «принципиально новый».

Стоимость проезда будет определена позднее. В любом случае стоимость билета будет определять перевозчик. Также подействует и принцип динамического образования цены – выше спрос, выше стоимость. В дни, когда желающих будет мало, будут предоставлены скидки.