Госавтоинспекция обеспокоена безопасностью перевозки пассажиров автобусами

ГИБДД признаёт перевозки пассажиров автобусами наиболее опасными, особенно на междугородних маршрутах. Главная причина опасности передвижения такого транспорта заключается в желании перевозчиков сэкономить. Дело в том, что у транспортных компаний нет средств для обеспечения современных требований безопасности.

Но даже в те компании, у которых новый автопарк, водители-профессионалы не хотят идти работать, мотивируя это низкой заработной платой. Госавтоинспекция решила, что будет лучше, если автобусы с количеством мест более восьми и массой более пяти тонн будут в собственности только у юридических лиц. Автобусные перевозки по степени опасности занимают третье место. На первом месте стоят вертолетные перевозки, на втором - перевозки речным транспортом. 

Сегодня 50% автобусов является собственностью физических лиц. Это позволяло предприятиям избегать проблем, которые возникали из-за соблюдений требований по пассажирским перевозкам. Даже вступившие в силу требования по лицензированию подобных услуг не дали никаких результатов. На сегодня зарегистрировано 869 тысяч автобусов, и только на 167 тысяч получена лицензия на осуществление автобусных перевозок. Возникает вопрос - а в какой сфере работают оставшиеся автобусы?

Именно поэтому Госавтоинспекция поддерживает Минтранс по решению о введении запрета на приобретение автобусов третьей категории для физических лиц. Есть еще одна проблема, решив которую можно повысить безопасность перевозки на автобусах. Это профессионализм водителей.

Минтранс предпринял попытку разделить водителей на профессионалов и любителей, но попытка не удалась. От экспертного центра «Движение без опасности» поступило предложение ввести для водителей, которые ездят на автобусах, ввести обязательные курсы по повышению квалификации, и эти знания нужно обновлять каждые пять лет. Но пока не решен вопрос, кто этим должен заниматься. 

Многодетным позволено возить семью, и права они меняют как обычно через 10 лет. А вот если водитель занимается коммерческими перевозками, то он обязан подтверждать свою квалификацию каждые пять лет. Это пока в планах. Но скорее всего они осуществляться.