Что поможет удержать тяжёлый грузовик на скользкой дороге

Не все новоявленные автолюбители (читай - автолюбительницы) знают, что летние шины начинают терять свои сцепные свойства, как только столбик термометра снижается от отметки +7 °С.

В этом году во многих российских регионах аномальное тепло не торопит водителей с переобувкой. И тем не менее, шипованные зимние шины в 2016 году могут всё ещё пригодиться.

Зарубежные компании-производители автомобильной резины всяческими способами стараются привлечь внимание потенциальных покупателей в том числе за счёт внедрения новых технологий. В число преимуществ новых разработок входят видоизменённые крестообразные шипы, который положительно влияет на силу сцепления.

Компании проводят испытания на обледенелой поверхности, создавая тем самым наиболее жёсткие условия, позволяющие выявить и своевременно устранить негативные свойства зимних шипованных шин. Более длительное соприкосновение с поверхностью льда усовершенствованным шипам обеспечивают канавки крестообразной формы. В процессе экстренного торможения, тяжёлого грузовика такая модель шипа «вгрызается» в лёд и эффективно снижает скорость движения машины. Чтобы шип удержался в резине, форма отверстия в протекторе повторяет его новую форму.

Рисунок протектора порой имеет решающее значение. От него зависит степень надёжности в работе шипов, свойства автомобиля по отношению к проходимости по нечищеной дороге в глубоком снегу. Новые решения позволяют сохранять свойства шипованной резины на протяжении нескольких сезонов. Автовладелец может не задумываться о приобретении новых шин порядка четырёх – пяти лет. Прочность самой шины, при эксплуатации её в российских условиях, достигается за счёт вновь разработанного состава резиновой смеси.

Коммерческие тяжёлые грузовики предъявляют свои требования к характеристикам шипованных зимних шин 2016 года. Их покрытие должно быть устойчиво к снегу и грязи. Особенно это касается при оснащении управляемой, ведущей и прицепной оси. Несоблюдение европейских стандартов, в случае перевозки груза в Европу, влечёт штраф до 5000 евро.

Тяжёлые грузовики в любой момент зимнего рейса могут оказаться на обледенелой и заснеженной автомагистрали. Состояние зимней резины при определённых условиях может стать решающим для сохранности груза и жизни водителя.

В Центральной части России установились морозы. Но синоптики не гарантируют их продолжительность. Уже сейчас можно готовиться к оттепели, которой сопутствуют снег, грязь и ледовая корка.