Генеральная прокуратура предлагает лицензировать заказные пассажирские перевозки автобусами

Генеральная прокуратура проверила компании, которые занимаются пассажирскими перевозками автобусами. Итоги проверки были весьма неутешительны.

Некоторые автобусы выпускать на дорогу просто страшно, а у некоторых компаний даже нет лицензий. Все эти нарушения несут за собой гибель людей на дорогах.

Но даже применяемые методы по устранению нарушений и генеральных проверок не дают должного результата. Пассажирские перевозки автобусами находятся весьма в плачевном состоянии. Большинство компаний по регулярным перевозкам пассажиров работают без лицензий и необходимых документов. К тому же сами перевозчики уклоняются от получений лицензий, не согласовывают маршруты с органами власти и стараются избегать проверок Ространснадзора.

Получается, что предприятия работают якобы по заказу. Многие из нас видели автобусы, которые отправляются с какой-нибудь площадки в город или за границу. На автобусе висит табличка «заказной». Перевозчик может отправить автобус с какой-либо неисправностью, что несет за собой угрозу жизни пассажиров. В большинстве регионов пассажир не застрахован от того, что он может сесть в автобус с неисправной тормозной системой. Да и не только. Например, может быть неисправно рулевое управление, у автобусов не будет медицинской аптечки или же неисправны ремни безопасности.

Проблема не только в неисправности автобусов. Страдает контроль и осмотр за самими водителями. Многие транспортные компании не проводят предрейсовые и послерейсовые осмотры. Например, в Волгоградской области были выявлены водители, которые стояли на учете в наркологическом диспансере. В Псковской области еще интересней случай. Водитель, лишенный водительского удостоверения, перевозил группу детей.

Многие аварии на дорогах происходят из-за того, что водители просто засыпают на дорогах после сверхурочной работы. Такой случай произошел в июне 2015 года в Омской области. В результате ДТП погибло 16 человек, 11 получили ранения.

Поэтому Генпрокуратура предложила вести специальную административную ответственность за перевозку без лицензионных требований.  Оно предложило также ввести обязательное лицензирование для заказных перевозок и перевозок для собственных нужд предприятий.