Четырехосный самосвал Iveco с новой кабиной - X-Way

Очередной выпуск грузовиков Iveco Trakker ожидается в комплектации с новой кабиной. Впрочем, на базовые технические характеристики строительного грузовика это никак не повлияет. Iveco Trakker, по прежнему, останется востребованным на рынке строительных машин переднеприводным грузовиком с формулой шасси 8х4.

Кузов Meiller и ожидаемая кабина X-Way меняют стандартный подход к традиционным продуктам Iveco. К концу осени 2021 года специализированные версии моделей X-Way уже попадут в автосалоны.
Что касается кузова, то X-Way – это близнец дорожной модели S-Way, выполненная, в свою очередь, на базе Iveco Stralis. Это уже была серьёзная заявка на лёгкую серию строительных мобильных грузовиков.

Однако грузовик Iveco Trakker с кузовом Meiller и кабиной X-Way будет поставляться с совершенно другими вариантами шасси, которые обеспечат увеличенный клиренс. Утолщённая раму, повышает надёжность техники при перевозке тяжёлых строительных грузов. А мосты на бортовых передачах и внедорожные шины дополняют комплектацию уже крупнотоннажного строительного грузовика от итальянского производителя.

К этому стоит добавить усиленный бампер, специально разработанный для строительной версии, а целый ряд приспособлений к обновлённому кузову, обеспечивающих выполнение строительных задач.
С другой стороны, новый грузовик несколько теряет в отношении внедорожных качеств, которыми особенно выделялся Iveco Trakker.

В комплектации не предусмотрен механический привод передних мостов, что, впрочем, положительно повлияло на конечную стоимость. Цена на новый грузовик может быть ниже, чем у привычного внедорожного собрата Iveco Trakker.

Примером такого грузовика, предназначенного для эксплуатации в условиях обустроенных строительных площадок является четырехосный самосвал с кузовом Meiller Kipper, с увеличенным клиренсом и полной массой 35 тонн.

Кабина представлена в низком, но широком спальном варианте. А её интерьер не отличается от дорожной версии IvecoS-Way. Итальянский грузовик обладает чрезвычайно мощным приводом с дизельным двигателем мощностью 570 л.с., который приводит в движение две задние оси через автоматическую коробку передач ZF.