БЖД в 2019 году направит на развитие транспортной инфраструктуры более 20 миллиардов русских рублей
Белорусская железная дорога в 2019 году направит на развитие транспортной инфраструктуры свыше 20 миллиардов рублей. На железной дороге должны будут появиться свыше 2 тысяч грузовых вагонов, 30 пассажирских вагонов и 3 дизель-поезда. Руководство Беларуси сообщило о закупке грузовых вагонов на заседании технико-экономического совета. Кстати, на этом заседании присутствовал министр транспорта и коммуникаций РБ Алексей Авраменко.
В прессе появилась информация, что в планах открытие нового здания Цента управления перевозками, а также электрификация железных дорог, внедрение современной централизации железнодорожных узлов в Гомеле и Калинковичах. Будет сформирована программа развития БЖД на ближайшую пятилетку. В ближайшей перспективе – развитие скоростного межрегионального сообщения бизнес-класса между столицей и областными центрами. Позаботятся и о людях с ограниченными возможностями, на вокзалах будут внедряться системы для информационного обеспечения пассажиров. Кроме того, не забыли и про сотрудничество с зарубежными коллегами из стран Балтии, Евросоюза и стран СНГ.
На сегодня в приоритете БЖД – обеспечение подвижным транспортом и потребностей в грузовых перевозках всех заинтересованных лиц. При этом не нужно забывать про развитие цифровых технологий, ведь за ними будущее, подчеркнул руководитель ведомства. Без них невозможно движение вперед, только с их помощью можно автоматизировать все процессы и увеличить объемы грузоперевозок, не увеличивая подвижной состав и количество грузовых вагонов.
Ведь ни для кого не секрет, что часто грузовые вагоны по территории Беларуси едут порожняком, а могли бы прихватить с собой попутный груз. А для этого нужно, чтобы вся система грузовых перевозок на БЖД была централизованна - тогда такой термин, как «порожняк» будет применяться очень редко. Соответственно и себестоимость грузоперевозок на БЖД можно существенно сократить, а это положительно скажется на всех без исключения.
