"Битва" трамваев Метелица и Витязь

На городских улицах Краснодара в течение ближайших трёх месяцев будет эксплуатироваться белорусский трамвай "Метелица".

Работа трамвая на краснодарских маршрутах носит тестовый характер. В случае успешных результатов испытания, белорусская компания "Штадлер Минск", выпускающая "Метелицу", станет постоянным партнёром Краснодарского муниципалитета.

Местная транспортная компания намерена обновить трамвайный парк. Поэтому в ближайшем времени городу потребуется партия новых трамваев. Краснодар готовится к принятию группового этапа ЧМ по футболу-2018. Чтобы достойно принять гостей, городскими властями было принято решение запустить на внутренние маршруты новый современный общественный транспорт.

В комплектацию "челночного" варианта трамвая "Метелица" модель B85300M входят две кабины управления, двустороннее расположение дверей. Низкопольная конструкция "Метелицы" облегчает доступ в салон людей с ограниченными возможностями. Трамвай рассчитан на перевозку 254 человек.

Из них предусмотрено 52 сидячих мест и 192 места для стоящих пассажиров. Информирование пассажиров осуществляется за счёт современных автоматических систем. Для повышения уровня безопасности в салоне предусмотрено устройство камер видеонаблюдения.

Уровень комфорта повышается не только за счёт кондиционера, ставшего традиционным для последних моделей трамваев, но и наличием в свободном доступе 220-вольтовых розеток и USB -разъёмов. Трамвай приводят в движение четыре приводные электродвигатели, мощность которых в совокупности составляет 560 кВт (около 760 л. с.).

Белорусская компания - не единственный претендент на поставку трамваев в Краснодар. Её соперником является трамвай "Витязь", который выпускается отечественным предприятием "Транспортные системы" на базе "Тверского вагоностроительного завода". Трёхсекционная модель 71-931 "Витязя" курсирует на городских маршрутах третий месяц и уже успела набрать дополнительные очки популярности среди жителей города.

По габаритам тверской "Витязь" аналогичен с "Метелицей". При этом, обладая такой же 100-процентной низкопольной конструкцией, вместимость белорусского конкурента на порядок выше и составляет 320 человек. Шесть электродвигателей "Витязя", суммарная мощность которых составляет 492 кВт, позволяют тверской модели трамвая развивать максимальную скорость в 75 км/ч.

Окончательный результат в конкурентной борьбе станет виден по итогам голосования, организованного для жителей и гостей города на городском портале Краснодара.