Беспилотный автомобиль получил лицензию на перевозку пассажиров и грузов

В Штате Невада будет ездить беспилотный грузовик на вполне законном основании. Там власти выдали коммерческую лицензию на организацию грузовых перевозок при помощи беспилотного грузовика Daimler. Это будет самый первый беспилотный автомобиль, который будет бегать по дорогам США один, без водителя.

Грузовиком управляет компьютер, и в основном управление машине будет передано на длинных прямых автострадах. На извилистых дорогам машине управление пока не доверили – там будет брать управление грузовиком человек.

Прежде чем дать лицензию на перевозку пассажиров и грузов современной машине, были проведены испытания. Они закончились успешно – машина проехала 20 тысяч километров без единого замечания. Лицензия на перевозку пассажиров и грузов не тренировочная – это настоящее разрешение на работу. В США за лицензией обратились, потому что там решения принимаются довольно быстро, в отличие от европейцев.

В России же рынок беспилотных автомобилей, по прогнозам экспертов, к 2025 году будет составлять 10-12%. Об этом заявили разработчики роботизированного КамАЗа. В России есть президентская программа «Национальная технологическая инициатива». Благодаря ей была создана рабочая группа по формированию в России нового рынка беспилотных транспортных средств. Ожидается, что уже к июлю этого года будет создана дорожная карта создания наземных беспилотников. Она будет направлена для рассмотрения В. В. Путину.

Кстати, в Набережных Челнах уже ведутся работы по созданию беспилотного грузовика. Отличие этого проекта – адаптация под российские реалии. Всем известно, что качество дорожного покрытия у нас в стране оставляет желать лучшего, да и знаки иногда поставлены не совсем корректно.

Система, которую сегодня разрабатывают российские ученые, будет способна распознавать сигналы светофора, дорожные знаки и участников движения вне зависимости от ракурса и перекрытия их другими объектами. Это то, что действительно необходимо, в противном случае аварии будут происходить постоянно. Например, Камаз будет способен объезжать даже выскочившую под колеса собаку. Время реагирования- не более 0,3 секунд.

Сегодня подобные разработки ведутся во многих странах. Например, компания еще в 2012 году заявила об успешных испытаниях, которые прошли 10 гугломобилей. Правда, не обошлось без аварии – в стоящий на светофоре беспилотный автомобиль google врезалась машина.

Но зимой и в ненастье такие машины нельзя выпускать на дороги – они теряют ориентацию и начинают путаться, беря за основу фотографии из сервиса Google Street View. Ожидается, что сферой применения станет ЖКХ, нефтегазовые и агропромышленные комплексы.