Беларусь совместно с Россией делают все, чтобы привлечь грузопоток

Белоруссия и Россия делают все возможное, чтобы грузопоток из Китая в Европу проходил через их страны.

Например, не так давно в поселке Колядичи, что под Минском, товарная станция была превращена в «сухопутный порт». По сути, это возрождение в новом качестве Великого шелкового пути.

На реконструкцию товарной станции в «сухопутный порт» было потрачено 440 миллиардов белорусских рублей. Она была оснащена самым современным оборудованием. В Колядичах грузы теперь обрабатываются и днем, и ночью, в любую погоду. Теперь там можно обрабатывать грузы до миллиона тонн в год.

Нужно сказать, что расходы на реконструкцию товарной станции в «сухопутный порт» окупятся многократно. Дело в том, что суммарная стоимость фрахта судов измеряется миллиардами долларов. Сегодня из Китая в Европу через Россию и Беларусь идут в огромном количестве товары – от зубных нитей до автомашин. Причем объем рынка грузоперевозок увеличивается с каждым днем, так что затраты окупятся гораздо быстрее, чем было запланировано.

А ведь терминал только начал свою работу. Скорее всего, объемы переработки грузов возрастут значительно, ведь терминал позволяет вдвое и даже больше увеличить скорость разгрузки – погрузки грузов, увеличилось место для временного хранения грузов. В результате взаимовыгодного сотрудничества двух соседних государств железнодорожные составы с грузами уже движутся со скоростью до 1400 километров в сутки.

Новый транспортный узел находится на пересечении двух международных транспортных коридоров, а прямое железнодорожное сообщение с Азиатско-Тихоокеанским регионом позволяет ускорить доставку груза примерно вдвое (по сравнению с морским путем). А это значит, что Шелковый путь действительно возродится в новом качестве!