2018 год – это Год железных дорог. Что в перспективе?

Президент обозначил направления развития страны до 24 года. В соответствии с этим ОАО «РЖД» также внесла коррективы в свою программу развития, в том числе и по железнодорожным перевозкам. ОАО "РЖД" сделало упор на оптимистический сценарий, но он стоит, как правило, финансовых вложений. Поэтому стоимость программы по развитию РЖД выросла, и весьма существенно.

В перспективе объемы перевозок увеличатся за счет угля и грузов 1 класса. Эти грузы хорошо координировать, что способствует увеличению пропускной способности железных дорог. Но на этом фоне существует и падение объемов перевозок других грузов. В такой ситуации самое правильное решение – это повышение эффективности перевозок и снижение затрат. В последнее время заметно повышается качество услуг пассажирских перевозок. Идет ускоренное обновление парка – то есть РЖД уделяет внимание не только грузовым, но и пассажирским перевозкам. Но некоторые вещи ставят под сомнение деятельность РЖД, например, замена обычных плацкартных вагонов на двухэтажные – в этом случае есть риск монополизации.

РЖД предложила увеличивать дальность перевозок – но тут уж как пассажир захочет, так и будет. В этом случае необходимо прикладывать усилия для конкурентоспособности с авиацией. Рассматривается сделать пилотный проект в Ростовском узле – там будет пассажирский хаб. Кстати, этот проект можно уже сегодня внедрять во всех крупных городах, в том числе и в Москве. Что касается перекачки пассажиров с автобусов на ЖД, то тут крайне важно рассматривать вопрос доставки пассажиров в нужную точку. Время прибытия поезда на станцию и время отправления автобусов должно быть рассчитано таким образом, чтобы пассажир тратил на пересадку минимум времени. Уделяется вопрос сохранения социальных и детских перевозок, а вот насчет модернизации нужно подумать. Может, все-таки будет лучше закупать новые составы?

 В настоящее время закуплено 90 вагонов для «Ласточек», разработана стратегия развития РЖД подходов к портам Северо-Запада, Юга и Дальнего Востока, Азово-Черноморского бассейна, куда будут направлены значительные финансовые потоки. В итоге в выигрыше окажемся мы с вами – пассажирские перевозки будут еще комфортнее, хотя в последние годы качество и надёжность перевозок значительно повысилось.