Ближайшие перспективы беспилотных грузовиков

Исполнительный директор VIST Robotics Николай Одинцев рассказал СМИ, как в России беспилотники планируют осваивать международный рынок. Оказалось, что до того момента, когда автономные грузовики появятся на дорогах, осталось совсем немного. В Сколково 3 месяца назад показали прототип беспилотного тягача KAMAZ-5490 NEO. Его разрабатывают совместно три крупных компании, известных всему миру.

Но основной разработчик - резидент Сколково VIST Robotics, который также принимал участие в подготовке другого беспилотного грузовика. Все помнят беспилотный грузовик КамАЗ, который продемонстрировала компания Cognitive Technologies. Но время бежит стремительно, и не так давно появился KAMAZ NEO – в нем шасси подходит гораздо лучше к промышленной реализации и коммерциализации проекта. Прежде этот КамАЗ будет бегать по дорогам предприятия – по существу это целый город со своими разметками, там легче установить радиометки, в общем, реализовать этот проект будет гораздо проще, чем на обычных дорогах нашей страны.

Правда, город тоже можно считать промышленным предприятием, только вот беда – у него нет единого хозяина, и договориться с различными службами будет трудно. Здесь существует множество факторов, которые затрудняют урегулирование. В принципе КамАЗ можно уже пустить и по обычным дорогам, но у нас на предприятии получить готовые решения можно очень быстро.

Горнодобывающие предприятия также вписываются в нашу концепцию – уже заключен договор с с БелАЗом и крупной угольной компанией о внедрении пилотного проекта по эксплуатации беспилотного грузовика. Существует также макет в масштабе 1;200 – туда входят модели экскаватора, несколько бункеров погрузочно-разгрузочных и многое другое. Но самое главное – в Северной Америке есть полигон, созданный специально для беспилотных машин, проходящих проверку на прочность в условиях, приближенных к реалиям жизни. На выходе – готовое решение, которое так важно в производстве машин-беспилотников.