Система оплаты проезда по платной дороге через транспондер T-pass

Оглавление

Очереди за оплатой

Проезд по платной дороге в России всё актуальнее. Особенно во время летнего сезона или длительных выходных. В эти периоды при въезде на платную магистраль возможны пробки. Их возникновение объясняется тем, что оператор, осуществляющий взимание платы за проезд, не успевает обслуживать водителей.

Важно

Прямая обязанность оператора пункта взимания платы (ПВП) за проезд по платной дороге - обеспечить на участке обслуживания пропускную способность 100% и абсолютно исключить пробки.

Однако далеко не всё зависит от расторопности сотрудника ПВП.

Оплатить проезд по платной дороге можно с помощью наличных средств, что и создаёт заторы у ПВП. Чтобы сократить время оплаты, можно воспользоваться бесконтактными смарт-картами (Т-сard). Однако и в этом случае водитель должен остановить транспортное средство, чтобы произвести операцию.

Как оплатить проезд по платным дорогам?

Наиболее удобно и быстро оплатить проезд по платной дороге позволяет транспондер (T-pass). Например, на платной дороге М-4 «Дон» процесс оплаты с помощью T-pass займёт всего несколько секунд. Водителю необходимо только замедлить ход движения транспортного средства до 10 км/ч. При этом сумма оплаты списывается автоматически со счёта транспондера.

ПВП обслуживает структурное подразделение государственной компании «Автодор». В его задачу входит увеличение пропускной способности «шлюза» за счёт использования водителями электронных средств оплаты за проезд по платной дороге. Как правило, транспондер T-pass используют при регулярном проезде по платным дорогам. Водителю необходимо купить транспондер заранее, он стоит около 500 рублей.

К сожалению - это электронное устройство зарубежного производства. Отечественным компаниям трудно влиять на его стоимость. Кроме того, он приспособлен только к одной платной дороге. При пользовании другими магистралями требуется приобретение другого устройства.

Транспондер T-pass

Транспондер T-pass не получил большого распространения. Далеко не все водители умеют им пользоваться. В том случае, если он закреплён неправильно – система T-pass не срабатывает и оплата не проходит. В случае любых механических, химических и тепловых повреждениях транспондер выходит из строя. Он должен находиться строго на лобовом стекле. Причём автовладельцы должны помнить, что атермальное лобовое стекло радиосигналы не пропускает.

Руководство «Автодор - Платные дороги» уверено, что система T-pass будет работать гораздо эффективнее, если стоимость транспондера будет существенно снижена. Кроме того, один транспондер должен использоваться на всех платных дорогах. При этих условиях T-pass станет распространяться среди водителей транспортных средств гораздо быстрее.